鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

鈑金加工通常情況下主要可以劃分為鈑金制造元件的形成，鈑金制造件的切割，以及制造元件的^后的修整以及加工這三個大步驟，每一個步驟都包含著不同的加工過程。

鈑金機箱加工產(chǎn)品質(zhì)量怎么看？

 一般拿到產(chǎn)品件事就是檢查產(chǎn)品質(zhì)量，但是一般鈑金機箱加工的質(zhì)量外行的可能不懂怎么分辨？

 1、鈑金機箱的面板裝入箱體后，應(yīng)垂直端正，其側(cè)面與箱體底面垂直度為0.5mm，底面和箱體底面的平行度為0.5mm；

 2、面板的頂面和底面平行度為0.5mm，側(cè)面和底面垂直度為0.5mm；

 3、鈑金機箱加工要安裝電路板或機箱的插框，需用工裝模擬電路板或機箱進行裝配，工裝裝入、拔出插箱時應(yīng)順暢，裝入插箱后，應(yīng)妥貼穩(wěn)固，無漂浮、松動現(xiàn)象。硬連接的接插件應(yīng)對位準確，插入、拔出無異常阻滯；

 4、箱體前后或左右立面相對底面地垂直度為1mm；

 5、箱體底面及其他側(cè)面平面度為1mm。

鈑金加工，其實指的是一種對不同金屬材料所采用的一種加工方法，使其滿足使用要求。一般在進行鈑金加工的時候，針對于薄板、薄壁型材和薄壁管材等金屬毛料施以一定的作用力，使其發(fā)生塑性變形或剪斷，從而成為具有預期形狀和性能的零件。具體來講，一般采用鈑金加工工藝所制得的零件具有這樣的性能特點：尺寸大、剛度小、外形復雜。

鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件，比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件，如梁、桁條、隔框、翼肋等。第三種則指的是一些內(nèi)裝零件，比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。

鈑金加工一些零部件的時候，不僅會應(yīng)用到機械制造中通用的各種冷沖壓方法，同時還會采用一些其他的成形方法。比如橡皮液壓成形，主要指的是向裝于容框中的橡皮胎內(nèi)充高壓 液體，使之膨脹，從而推動毛料按照模胎的形狀形成零件。