大家對于汽車尾氣凈化器的主要作用，您了解清楚了嗎？隨著汽車數(shù)量的增多，汽車尾氣對環(huán)境會造成較大的影響，安裝汽車尾氣凈化器可以有效減少廢氣的排放，可以有效的保護(hù)環(huán)境。

尾氣凈化器簡單介紹

　　尾氣凈化器內(nèi)燃機(jī)采用，柴油，LPG或 CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無毒的水和二氧化碳。

內(nèi)燃機(jī)采用，柴油，LPG或 CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無毒的水和二氧化碳。

黑煙凈化器工作原理概述

　　黑煙凈化器是一種凈化器，可廣泛應(yīng)用于以柴油為燃料的廚房火煙、發(fā)電機(jī)、鍋爐及噴漆、打磨等產(chǎn)生黑煙灰塵的場所。

首先，顆粒物直徑大于23.0 nm的固態(tài)顆粒的過濾效率主要與炭煙顆粒的過濾有關(guān)。如圖3所示，4臺發(fā)動機(jī)的積聚模態(tài)主要由炭煙組成，具有相似的中等尺寸分布(70.0~100.0 nm)。此外，Olfert等已經(jīng)證明GDI發(fā)動機(jī)的炭煙在各種發(fā)動機(jī)上具有相當(dāng)相似的形態(tài)和有效密度。因此，預(yù)計(jì)不同發(fā)動機(jī)之間的顆粒特性不會有顯著差異。

其次，廢氣流量也會影響過濾效率。因?yàn)樘繜燁w粒的過濾主要是靠布朗運(yùn)動，較低的廢氣流量將導(dǎo)致更高的過濾效率。每臺發(fā)動機(jī)的循環(huán)平均廢氣流量如表3所示，平均廢氣流速范圍為10.0~15.3 L/s。

很多人都不清楚顆粒捕捉器的工作原理，其實(shí)很簡單，機(jī)顆粒捕集器（GPF）就是由流通式三效催化器演變而來，安裝在發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體，PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能，這一過程，我們也稱之為“再生”。