筒紗疵點的預防措施

成形不良疵點。成形不良的筒紗是由于槽筒導紗槽有紗痕或者值車工操作不當導致。對于這種錠子，保全工應對槽筒進行修磨，值車工做清潔時應停住槽筒后再做，以免將槽筒碰壞，影響筒子成形。 不合格接頭。不合格的接頭主要表現(xiàn)為結帶回絲、結頭強力低、結頭毛羽大等。對于結頭質(zhì)量的控制，要讓值車工養(yǎng)成驗結的習慣，并注意避免回絲頭過長造成的回絲附入現(xiàn)象，同時要求保全工每天檢查捻接器的捻接質(zhì)量，保證捻接器捻接合格率。 “小辮子”紗。該紗疵主要是由操作不當造成。絡筒機停車后再開車時，應將紗線拉緊后再按下自停箱手柄，以防止紗線因捻度原因而出現(xiàn)“小辮子”紗疵。 飛花紗疵。該紗疵由飛花在電子清紗器后面進入筒紗或電子清紗器漏檢造成。在生產(chǎn)中應加強錠子周圍的清潔，保證器的吹風效果；檢修電子清紗器，減少漏切次數(shù)，以有效減少筒子中的飛花紗疵。 筒紗內(nèi)在質(zhì)量的提高需要全員共同努力，通過提高操作水平、增強責任意識來降低筒紗的內(nèi)在質(zhì)量，達到提高筒紗整體質(zhì)量水平的目的。

沖鋒衣是用什么面料制成的?

沖鋒衣是用什么面料制成的？ 沖鋒衣的基本功能在于防水、防風、透氣、耐磨等，沖鋒衣誠于防風防水型，并不具備保暖效果。沖鋒衣面料的好壞主要取決于防水性與透氣性。在面料的防水性有一定保證的前提下，更關注面料的透氣性。透氣性好的面料，穿在身上干爽舒適。目前市場上防水透濕織物的三大類型： ①高密度織物：利用高支棉紗和超細合成纖維制成緊密的織物，有較高的水蒸氣透過性，經(jīng)過拒水整理后具有一定的防水性。髙密度的特點是透濕性好，柔軟性和垂性也較好，但耐水壓較低、次品率高、染整加工困難、折邊電摩擦性較差。 ②涂層織物：可分為親水涂層和微孔涂層織物兩種。親水涂層如果高分子鏈上有親水基因，含量和排列合適，則它們可以與水分子作用，借助氫鍵和其他分子間力，在高濕度一側吸附水分子，通過高分子鏈上系水基團傳遞到低濕度一側解吸。涂層毎物一般加工簡單，其特點是透濕小、耐水壓不大。由于原料、工藝及這種方法本身的局限，一直不能解決透濕、透、和耐水壓、耐水洗之間的矛盾。 ③層壓復合織物：將水透濕作和防風保暖性集于一身，具有明顯的技術優(yōu)勢。它運用層壓技術把普通織物E-PTFE復合于一體，取長補短，是目前防水透濕織物的主要發(fā)展方向。

活性染料染色關鍵操作的幾個小問題

一定要了解活性染料染色關鍵操作的幾個小問題 加堿為什么要分次加入？ 分次加入的目的是為了使固色均勻，防止色花。 如果一次性加入易造成局部殘液過高濃度與纖維反應加快，會容易引起色花。 加料時為什么必須先關汽？ （1）加料前先關汽目的是為了減少條差防止色花。 （2）控缸升溫時兩邊溫度超過3℃染色有影響，超過5℃出現(xiàn)條花，超過10℃停 （3）機進行維修。 （4）有人測試過，拉缸是汽后立轉10—15分鐘缸內(nèi)前后左右溫度基本均勻，并等于表溫，所以加料，不管氯煮時加入H202還是染色時家染料鹽、純堿，都應先關汽才加料。