壓縮沖程壓力不夠

出現(xiàn)這種問題的原因主要有：氣門漏氣；活塞環(huán)磨損比較嚴重。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：對氣缸內(nèi)相關(guān)氣門配件進行密封情況檢查，假如氣門的密封線斷斷續(xù)續(xù)，通過使用氣門研砂功能將密封線研磨至達到要求；使用新的活塞替換。

柴油機排氣煙色有問題正常情況下柴油機帶負載運行時排出的煙氣通常為淡灰色，如果負載稍微加大可能呈現(xiàn)深灰色。而排出的煙氣為黑煙、白煙或者藍煙則屬于不正常狀態(tài)。

100KWA柴油發(fā)電機不能自發(fā)電，造成廣播電視全部停播

 故障現(xiàn)象

首先對柴油發(fā)電機的自動控制器進行檢查：

①把自動控制器所有的空開“合上”，此時只有左起個繼電器動作符合，同時紅燈亮。

②充電器指示燈（綠燈亮）顯示亮度不夠。

③柴油發(fā)電機組自動控制器面板上無任顯示，只有市電指示的綠燈亮。

④拔下自動控制器顯示屏的供電電源的插頭，用表測得為3.22V，與蓄電池輸出的3.22V完全一樣。

⑤拆開蓄電池的連接線

用表測南邊一只有3.1V，北邊一只有0.12V，兩只串聯(lián)后測得為3.22V。

此時我誤認為兩只蓄電池已壞。

3.1.2 解決辦法

重新購置兩只新的蓄電池（每只為12V），兩只串聯(lián)后為24V，然后與柴油發(fā)電機的原連接線連接好。

發(fā)電機空載電壓過低標準空載電壓的調(diào)整范圍為380～420V。當發(fā)電機運行一段時間后,該電壓可能下降,造成機組帶負載后受送電線路壓降影響,送至負載時,電壓不足380V,因此必須提高發(fā)電機的輸出電壓,具體調(diào)整方法有以下幾種:

(1)調(diào)節(jié)AVR上的Usoll電位器,檢查發(fā)電機電壓調(diào)整范圍,若調(diào)節(jié)范圍太小,可減小串聯(lián)電阻R1的阻值,可擴大調(diào)節(jié)范圍,但不得調(diào)得過小,以免損壞可控硅。

(2)改變電抗器L1的氣隙,若空載電壓過低,在氣隙中增加絕緣板,使氣隙增大,反之減小絕緣板可使電壓下降,但電抗器氣隙不得超過5mm,否則易引起電抗器過熱。

(3)改變變壓器副邊的整流器插頭(帶2UV、2VV、2WV標記)。若電壓過低,將整流器插頭向數(shù)字大的抽頭位置調(diào)整;反之電壓過高,將抽頭向數(shù)字小的位置調(diào)整。