工藝的大概流程：

有機1溶劑除油——機械拋丸——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。

達克羅加工優(yōu)點所在：

1.高耐熱性：達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。

2.超1強的耐蝕性能：達克羅膜層的厚度僅為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。

3.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。

4.無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。

5.結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。

交通設施行業(yè)

地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風較差；大橋、高架、港口機械長期處于戶外日曬雨淋，它們均極易生銹，很快就會發(fā)生銹蝕現象，大幅降低了安全系數。達克羅涂層的導電性能不好，這樣就不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。如果關鍵的結構件和緊固件采用達克羅技術處理，不但安全可靠，而且美觀持久?，F在國內的地鐵工程、港口機械等已開始運用達克羅處理技術。

輸配供電

高壓輸配電，城市供電，除供電電纜外，裸1體明線都處于室外高空，不但日曬雨淋，而且還受環(huán)境污染，維護保養(yǎng)任務十分繁重。警示工作必須做到位，及時清晰地提示員工設備正在維護，不可執(zhí)行操作。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達克羅技術處理，雖然一次性投入較大，成本相應升高，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的常年維修費用。國內高壓開關行業(yè)，如西高關、平高開等已率1先引用了該項技術并取得了較明顯的成效。除了以上舉例的幾個行業(yè)以外達克羅，你了解達克羅表面處理技術的應用有多少？市政工程、機械行業(yè)、鐵路碼頭、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、戶外金屬構件等都在研究應用達克羅涂覆技術。

　表面處理工藝對于現在很多產品來說都是非常重要的一道工序，現在我們生產生活中存在著各式各樣的表面處理工藝，他們有的專用于塑料、有的專用于金屬，但在性能上都是非常優(yōu)良的。三、耐腐蝕性強達克羅涂層的厚度雖然較薄，但相比傳統(tǒng)的鍍鋅防銹效果更高。在達克羅技術中，黑色達克羅是一種比較新穎的，且應用相對較少的一種，但是既然想要了解達克羅工藝，就也要對黑色達克羅有所了解才行。接下來我們就來對黑色達克羅的特性來做一些相關了解。

　　1、優(yōu)異的抗腐性能

　　2、無六價鉻和三價鉻

　　3、涂層薄而均勻

　　4、耐高溫

　　5、顏色齊全標志顏色1色卡

　　6、無公害

　　7、附著性好

　　8、耐酸耐堿性能好

　　9、耐化學腐蝕

　　10、耐候性好

　　11、符合各種摩擦系數要求

　　以上為大家介紹的都是一些有關于黑色達克羅的特性，想必大家在閱讀文章之后也都已經對其有了一些簡單的了解了吧!在達克羅技術中，雖然黑色達克羅得到的應用比較少，但是對其進行一些基本的了解還是非常有必要的，這對人們了解達克羅有著非常大的幫助。高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅氫，但很難徹底驅氫。如果您還有任何相關問題想要進行詢問，可以通過撥打我們公司的電話熱線與我們取得聯(lián)系。