鍍鋅纜索護(hù)欄

鍍鋅纜索護(hù)欄產(chǎn)品特性

與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

 鍍鋅纜索護(hù)欄主要用途：產(chǎn)品用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù)；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。

四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)：邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。歡迎來電咨詢！

纜索護(hù)欄廠家

商品用以高速路，鐵路線及其公路橋梁兩邊的安全防護(hù)帶；飛機(jī)場、海港、港口的安全防護(hù)；配備有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量始終處于同行業(yè)領(lǐng)l先水平。高速路、山坡地和旅游景點(diǎn)路面安全防護(hù)。 纜索護(hù)欄功效基本原理：纜索護(hù)欄是柔性防護(hù)欄的關(guān)鍵意味著方式，它是一種以復(fù)根釋放初支撐力的纜索固定不動(dòng)于立柱上而構(gòu)成的構(gòu)造，它關(guān)鍵借助纜索的拉應(yīng)力來抵御車子的碰撞，消化吸收碰撞動(dòng)能。纜索護(hù)欄屬柔性構(gòu)造，車子碰撞時(shí)纜索在延展性范疇內(nèi)工作中，能夠 多次重復(fù)使用，非常容易修補(bǔ)。立柱間隔較為靈便，受不勻稱地面沉降的危害較小。景區(qū)道路選用纜索護(hù)欄比較美觀大方。降雪地域，纜索護(hù)欄對清雪的阻礙稍少。但纜索護(hù)欄工程施工繁雜，頂端立柱毀壞維修艱難，不宜在小半經(jīng)曲線圖道路應(yīng)用;另外它的視野不可逆性較弱，搭建長短短時(shí)間不經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 

纜索護(hù)欄基本要求是什么？龍盾交通給您解答：

      1）纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。

　　2）張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測定計(jì)。

　　3）立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時(shí)，回填土應(yīng)分層（每層厚度不超過100mm）夯實(shí)；立柱埋入混凝土中時(shí)，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　4）立柱壁厚、外徑、長度不小于設(shè)計(jì)要求。

　　5）采用打入法施工時(shí)，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

　以上根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)整理，僅供參考，如有問題請及時(shí)溝通、指正。要做這塊，起碼的要求要清楚，也是對客戶的一種負(fù)責(zé)。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設(shè)計(jì)、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設(shè)施、環(huán)境隔聲降噪設(shè)施的制作加工企業(yè)。 主要產(chǎn)品為邊坡防護(hù)網(wǎng)，公路波形梁護(hù)欄,纜索 護(hù)欄,道路標(biāo)志牌,道路交通標(biāo)志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民 區(qū)的各類聲屏障等產(chǎn)品。歡迎咨詢合作！我們憑借過硬的質(zhì)量，良好的信譽(yù)，優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新,場，取信用戶，在市場享有良好的聲譽(yù)。

纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級，及埋置方式分類；根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為，路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級分為A等和s等兩類，S級護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段；

纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)；A等采用6根纜索，B級采用5根纜索，A等和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造

中央分隔帶的纜索護(hù)欄的防撞等級分為A等；埋置條件可分為，埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土，不能保證立柱埋置深度的地方，采用混凝土基礎(chǔ)的辦法路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級，是指一定質(zhì)量的車輛，規(guī)定碰撞速度和碰撞角度作用，于路側(cè)纜索護(hù)欄時(shí)，產(chǎn)生的碰撞能量的量度；鍍鋅纜索護(hù)欄主要用途：產(chǎn)品用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。路側(cè)纜索護(hù)欄可分為A、s兩個(gè)級別。

主要依據(jù)是各級公路的設(shè)計(jì)速度；不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量；一般情況下，公路上的車輛平均運(yùn)行速度行駛，這種平均運(yùn)行速度，可以按設(shè)計(jì)速度的80%考慮；鍍鋅纜索護(hù)欄顧名思義，就是在纜索護(hù)欄各個(gè)配件的表面都做鍍鋅處理，處理以后的纜索護(hù)欄不僅看起來干凈美觀，更重要的是增加的產(chǎn)品的耐腐蝕性，是產(chǎn)品的使用周期能夠更加的延長。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時(shí)，駕駛?cè)藛T還可采取剎車，轉(zhuǎn)向，松開油門減速等緊急補(bǔ)救措施，碰撞速度町按平均運(yùn)行速度的80%考慮。