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北京柴油貨車報廢中心擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

發(fā)布時間:2021-01-20 19:13  

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河北宇博汽車回收有限公司是河北報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司,業(yè)務(wù)范圍為:報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、北京柴油貨車報廢中心回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

我們國家是汽車大國,北京柴油貨車報廢中心行業(yè)應前景良好,但走報廢程序的車輛非常的少。剩下的報廢車去哪里了呢?

目前有三種交易途徑導致“回收難”。一是部分快到報廢年限的車輛被轉(zhuǎn)賣到二手車市場;二是部分車主將即將北京柴油貨車報廢中心退出戶籍,轉(zhuǎn)賣到管理薄弱地區(qū)或偏遠地區(qū);三是不法企業(yè)拆解、拼裝車輛。

通過對正規(guī)報廢汽車回收公司和車主的調(diào)查也證實了這一點。

“現(xiàn)在有車主自己來報廢是很難得的事情?!蔽錆h報廢汽車回收公司負責人柴經(jīng)理無奈地表示。他的公司具有廢舊汽車回收拆解的資質(zhì),但今年來報廢車主自己前來報廢的汽車僅有幾十輛。“報廢車輛主動上交的是公交車和正規(guī)運輸企業(yè)的車輛,這些車輛有單位管理,到一定年限必須強制報廢,且要保留指標進行車輛更新,所以只能到正規(guī)回收廠報廢。”柴經(jīng)理表示,目前該地區(qū)汽車回收交易點很多,嚴重影響了回收站的效益。因此,如果在消費者買來汽車之后,再向其征收某種費用,那么,消費者就不是在“買”與“不買”之間做選擇,而是在“交費”、“折舊費”、“停放費”和“新的交通費用”之間進行比較和選擇?!霸谖錆h周邊,汽車回收點隨處可見,生意紅火,很多車主都愿意到回收點進行交易目前每年回收量并不大,甚至有些慘淡?!败囍鞑辉诤跄阌袥]有資質(zhì),更關(guān)心的是自身利益?!被厥照矩撠熑死钕壬嬖V記者,國家出臺“以舊換新”政策時出現(xiàn)了一段回收高峰,基本能收100多輛車。補貼政策到期后,收車量立刻縮減八成左右。雖然出臺了補貼新政,但很多地區(qū)沒有真正落實,成效不明顯。

 


汽車報廢高峰期漸行漸近 回收拆解行業(yè)前景可期

  9月19日,《關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》正式公布,截至目前一個多月時間已過,這期間,政策改革將如何影響報廢汽車回收拆解行業(yè)成為熱議話題。

  事實上,相比整車制造、新車銷售、二手車交易乃至維修保養(yǎng)等被資本熱捧的領(lǐng)域,報廢汽車回收拆解行業(yè)在資本市場上只能用“缺乏存在感”來形容??梢灶A見,在傳來政策松綁的信號后,報廢汽車回收拆解行業(yè)一夜之間成為資本垂涎的“金礦”將一躍而起。

  據(jù)《中國報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,截止到2016年6月,我國汽車保有量已經(jīng)突破1.84億輛,居全球第二。指令規(guī)定,汽車制造廠商在歐盟國家上市新車時必須出具證明,證明其投入市場的新款汽車的材料回收率至少要占重量的85%,可利用率至少為95%,才能獲得市場準入許可證。今年我國汽車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢,1月至8月,汽車產(chǎn)銷分別為1684萬輛和1675萬輛,同比分別增長10.82%和11.43%。

  






     當汽車產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)在高度市場化環(huán)境下草長鶯飛之際,報廢汽車回收拆解行業(yè)生長的大地卻被冰封在政策禁錮之下,在外界看來無異于一片荒土,除傳統(tǒng)企業(yè)外只有寥寥可數(shù)的幾支新興力量在嘗試市場破冰。是報廢車的一筆收益,由于補助的價格高,這筆補助款是報廢車輛大的一筆收益。直到近期《關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》傳來政策松綁的信號,不少人才驚訝地發(fā)現(xiàn)這一片蠻荒之地下蘊藏的巨大價值,有業(yè)內(nèi)人士甚至將其比喻為競爭白熱化汽車業(yè)中的“一座金礦”。

  這些年,相比整車制造、新車銷售、二手車交易乃至維修保養(yǎng)等被資本熱捧的領(lǐng)域,報廢汽車回收拆解行業(yè)在資本市場上只能用“缺乏存在感”來形容??梢灶A見,隨著市場游戲規(guī)則的改變,在這片蠻荒大地上提前布局將一躍而起,而依賴資本力量的“后進者”也將強勢入局。(四)機動車所有人證明:單位車輛提供組織機構(gòu)代碼證和復印件(用“A4”紙復印,下同)、組織機構(gòu)代碼證IC卡,個人車輛提供復印件。與此同時,不甘被淘汰的行業(yè)“原住民”勢必奮起捍衛(wèi)“領(lǐng)土”。在三股力量的角逐下,報廢汽車回收拆解行業(yè)即將進入風起云涌、多方混戰(zhàn)的“戰(zhàn)國時代”,成為整個汽車產(chǎn)業(yè)中一塊備受矚目的新戰(zhàn)場。