輸送帶的調(diào)價方法

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統(tǒng)在設(shè)計時在電機選型上會留有一定的余量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現(xiàn)電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節(jié)能調(diào)速的設(shè)備，而且能給設(shè)備提供過流、過壓、過載等保護功能。多種形式的接頭方式可滿足客戶的不同需要，保障系統(tǒng)的安全、高效運行。

輸送帶的調(diào)試

承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導(dǎo)致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動的分力Fz和一個橫向分力Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產(chǎn)生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側(cè)移動，從而導(dǎo)致了跑偏。輸送帶的選擇要看使用環(huán)境，耐熱、、耐寒、耐油和耐酸堿輸送帶工作面厚度不得低于4。

輸送帶行業(yè)的發(fā)展

我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%；線繩結(jié)構(gòu)的V帶已接近V帶總量的80%，接近水平。2003年起，國家又對阻燃輸送帶和汽車V帶兩類產(chǎn)品實施了生產(chǎn)許可證制度，這對我國膠帶產(chǎn)品質(zhì)量水平的提高又是一個極大的促進。阻燃輸送帶包括煤礦井下用織物芯阻燃輸送帶（PVC型和PVG型）、煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶和一般用途阻燃輸送帶四種類型，另外還有耐熱輸送帶、環(huán)形輸送帶等等，其產(chǎn)量約占輸送帶總產(chǎn)量的1/3左右。由于阻燃輸送帶要求阻燃和導(dǎo)靜電，又用于國家重點控制的場所，其產(chǎn)品的技術(shù)含量相對較高，該產(chǎn)品的質(zhì)量水平在某種程度上可以代表我國輸送帶產(chǎn)品的質(zhì)量水平。汽車V帶包括包邊式汽車V帶和切邊式汽車V帶兩種類型，汽車V帶由于使用條件相對嚴(yán)苛也是V帶產(chǎn)品中技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，它的質(zhì)量狀況在某種程度上也可以代表我國V帶產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。傳輸帶的使用行業(yè)1、食品餅干行業(yè)：網(wǎng)帶，冷卻噴油機網(wǎng)帶，平彎機網(wǎng)帶，巧克力涂層機乙形網(wǎng)帶。