擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門(mén)，其攔阻體（閘擺）的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制；【應(yīng)用場(chǎng)合】適用于r流量較大的室內(nèi)場(chǎng)合，如地鐵、火車(chē)站檢票處。橋式擺閘通道較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性更高。

三輥閘靈活性：系統(tǒng)可靈活設(shè)置進(jìn)出管制人員權(quán)限、時(shí)間段控制、持卡人的有效性及黑名單掛失、增加卡等功能。三輥閘多用性：通過(guò)授權(quán)，用戶卡可用于停車(chē)、考勤、門(mén)禁、巡更、消費(fèi)等“一卡通”管理，輕松實(shí)現(xiàn)一卡多用。三輥閘簡(jiǎn)單性：安裝容易、接線簡(jiǎn)單，軟件全中文界面，操作方便。三輥閘擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能管理系統(tǒng)采用無(wú)線通訊方式，可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能通道閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。通行限止功能：可通過(guò)軟件限制通行人數(shù)，以滿足特殊情況下的人員管理。

三輥閘有助于企業(yè)或公司對(duì)人員的進(jìn)出管理，配合工地管理系統(tǒng)，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)門(mén)禁控制器以及LED顯示屏與視頻采集組成出入管理，并能為企業(yè)管理者提供工地人員數(shù)據(jù)查詢，便于工作管理與安全生產(chǎn)。FCARD三輥閘機(jī)采用先進(jìn)的集成控制器與便捷的擴(kuò)容性，為建筑工程管理者提供you秀的服務(wù)。安全生產(chǎn)以及各種工地規(guī)范化，促進(jìn)安防市場(chǎng)不斷為和諧社會(huì)作出自己貢獻(xiàn)，作為建筑工程必備的三輥閘出入口管理系統(tǒng)，近年來(lái)三輥閘價(jià)格也隨著安防市場(chǎng)不斷穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)，智慧城市的建設(shè)為其帶來(lái)一定的升值空間，并且應(yīng)用范圍也在不斷向智能化拓展。三輥閘擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能管理系統(tǒng)采用無(wú)線通訊方式，可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。

翼閘通道閘刷ka

翼閘在使用的進(jìn)程中要在黃線外進(jìn)行刷ka，不要在通道中進(jìn)行停留。便于通道的流暢性，翼閘在使用過(guò)程中，假如發(fā)生啥異常情況，及時(shí)切斷電源，并馬上與翼閘廠商售后取得聯(lián)系。

翼閘門(mén)禁通行

翼閘通道閘不可尾隨著進(jìn)入翼閘機(jī)通道內(nèi)，這樣會(huì)加重翼閘的工作負(fù)擔(dān)。也不要在通道內(nèi)進(jìn)行刷ka，會(huì)導(dǎo)致閘門(mén)打不開(kāi)的現(xiàn)象。

翼閘通道閘保養(yǎng)

翼閘機(jī)需要按時(shí)定期的對(duì)機(jī)箱內(nèi)外部進(jìn)行灰塵的清理，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。保證閘機(jī)內(nèi)部干凈，將灰塵和其它臟物革除。檢查行動(dòng)部位動(dòng)作是否發(fā)澀，必要的潤(rùn)滑頤養(yǎng)。