20米直臂高空作業(yè)車是我廠精選達(dá)到國(guó)家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)名優(yōu)東風(fēng)國(guó)四DFA1080SJ12D3底盤基礎(chǔ)上改裝而成，整車外形美觀，功能強(qiáng)大，安全系數(shù)高，擁有多項(xiàng)先進(jìn)作業(yè)安全功能，確保操作人員的作業(yè)安全，是市政管理、供電維修、交通管理等部門進(jìn)行電力維修、路牌標(biāo)志安裝等高空作業(yè)的理想用車。因?yàn)樵谶@個(gè)廠家注冊(cè)公司或廠家的時(shí)候，以升降機(jī)設(shè)備為主的，主打產(chǎn)品是升降設(shè)備。

空壓機(jī)：代理日本AIRMAN，英格索蘭，采用特種材料制造，先進(jìn)的螺桿技術(shù)，裝備重油過濾系統(tǒng)，讓您不用擔(dān)心常見的空壓機(jī)油路故障，更好更充分的利用每一滴燃油。車體為四輪牽引式設(shè)計(jì)，重量更輕，更方便移動(dòng)使用。設(shè)備型號(hào)從7公斤5立方-24公斤30立方。2、升降平臺(tái)的生產(chǎn)周期升降平臺(tái)的生產(chǎn)周期因?yàn)榧竟?jié)性和原材料采購時(shí)間有長(zhǎng)有短，造成升降平臺(tái)的生產(chǎn)周期不等，所以有的客戶需要急用的設(shè)備就要單獨(dú)擠出時(shí)間生產(chǎn)，這樣就造成費(fèi)用增加。

一家企業(yè)裂變到200多家企業(yè)，從單一產(chǎn)品發(fā)展到100多個(gè)品種，83億元的總產(chǎn)值占據(jù)著國(guó)內(nèi)60%的市場(chǎng)份額，創(chuàng)造這個(gè)奇跡的就是濟(jì)陽液壓升降平臺(tái)產(chǎn)業(yè)。作為“中國(guó)液壓升降平臺(tái)之鄉(xiāng)”，濟(jì)陽制造的液壓升降平臺(tái)已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)航天、南極科考、西氣東輸、工程、高速公路等諸多領(lǐng)域，不僅在國(guó)內(nèi)傲視群雄，而且多次走進(jìn)國(guó)外的重點(diǎn)建設(shè)和維護(hù)工程。　　在全國(guó)各地，業(yè)內(nèi)一提及液壓升降平臺(tái)，多數(shù)都會(huì)想到濟(jì)陽?，F(xiàn)在液壓升降平臺(tái)產(chǎn)業(yè)儼然已成為濟(jì)陽一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?0米到43米自動(dòng)調(diào)平工作平臺(tái)功能及霍爾效應(yīng)的全比例控制手柄穩(wěn)定的柴油驅(qū)動(dòng)及雙速行走功能12伏直流輔助電源平臺(tái)快速升降功能。

對(duì)比傳統(tǒng)腳手架模式，高空作業(yè)平臺(tái)具有眾多優(yōu)勢(shì)。一個(gè)50米長(zhǎng)、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作業(yè)平臺(tái)，2個(gè)工人花費(fèi)98個(gè)小時(shí)就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個(gè)工人，更將花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)130個(gè)小時(shí)才能完成。

在未來越來越注重工作效率的市場(chǎng)環(huán)境下，高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)受到更多認(rèn)可，從而高空作業(yè)平臺(tái)在高空施工中會(huì)大大提高其工作的效率。