組裝線的速度與生產(chǎn)效率

　 組裝線上的標準工時是指在正常情況下，從零件到成品直接影響成品完成的有效行動時間，包括直接工時和間接工時。即加工每件(套)產(chǎn)品的所有工位的總有效工作時間。組裝線的標準工作時間是通過測量每個現(xiàn)有工作站(熟練工人)的所有有效工作時間來確定的。標準工作時間是在考慮車間生產(chǎn)的均平衡度、環(huán)境對工人的影響以及工人的疲勞生產(chǎn)信息后計算的。 　　組裝線上的直接工作時間是指直接工作人員的工作時間。間接工作時間是指根據(jù)當前車間管理組織的特點，除主管和直接工人外，在現(xiàn)場為直接工人進行必要管理和輔助操作的人員所產(chǎn)生的工作時間。標準勞動是指生產(chǎn)單位在設(shè)定生產(chǎn)目標的前提下，根據(jù)標準工作時間和實際生產(chǎn)條件分配的合理勞動量。

倍速鏈電芯組裝線該如何保養(yǎng)？

　 倍速鏈電芯組裝線的保養(yǎng)應(yīng)由專人定期進行。根據(jù)啟動頻率，通常每兩周至四周進行一次。保養(yǎng)時，必須檢查倍速鏈電芯組裝線的主要傳動部件，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否松動、移位或脫離，鏈板是否彎曲或凹陷，若是有的話，則需要及時進行調(diào)整、返回并緊固。 　　在保養(yǎng)倍速鏈電芯組裝線時，還需要檢查機頭電機、齒箱和各配套專機進行檢查，看是否有松動和異常情況，發(fā)現(xiàn)問題需要及時處理。保養(yǎng)倍速鏈電芯組裝線時，還需要檢查電氣柜、行程開關(guān)、電眼及其支撐腿中的部件是否松動或錯位，以及導電輪是否歪斜或損壞。如若發(fā)現(xiàn)，及時糾正。

將倍速鏈組裝輸送線鏈條

將倍速鏈組裝輸送線鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu),再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導軌及驅(qū)動鏈輪上,然后在鏈條上方放上托盤就可以進行物料的輸送了。如前所述,倍速鏈輸送線鏈條是按一定的標準規(guī)格尺寸設(shè)計生產(chǎn)的,一般分為3倍、2.5倍。倍速鏈條是利用軌道來運作的,中間與軌道接觸的小輥子外徑剛好是大輥子外徑的1/3,如果輸送物品沒有受到阻塞時,小輥子轉(zhuǎn)動一圈那么外面的大輥子也跟著轉(zhuǎn)動一圈,由于外徑相差3倍,則將物品以3倍的速度往前輸送。

如何正確布置組裝生產(chǎn)線

組裝生產(chǎn)線是人和機器的有效組合，充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設(shè)備有機的組合，以滿足多品種產(chǎn)品的裝配要求。任何有著多種零部件并進行大批量生產(chǎn)的終產(chǎn)品在某種程度上都采用組裝生產(chǎn)線進行生產(chǎn)。因此組裝生產(chǎn)線的布置受組裝生產(chǎn)線，產(chǎn)品，人員，物流運輸以及生產(chǎn)方式等多種因素的影響。組裝生產(chǎn)線布置要精心，否則，設(shè)計好的產(chǎn)品、昂貴的設(shè)備和良好的銷售都會斷送于拙劣的組裝生產(chǎn)線布置。同時，組裝生產(chǎn)線布置要與現(xiàn)代化管理相結(jié)合，要考慮如何進行管理，先進的管理方式有的直接與組裝生產(chǎn)線布置相關(guān)。