一種傳動(dòng)軸損傷修復(fù)工藝的制作方法

探傷檢測(cè)處理：對(duì)傳動(dòng)軸的表面硬度以及變形量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)傳動(dòng)軸表面進(jìn)行機(jī)械加工，進(jìn)行探傷、校驗(yàn)，直至合格。

冷卻處理：焊接完畢后進(jìn)行自然冷卻。

電鍍處理：冷卻完畢后，對(duì)傳動(dòng)軸表面進(jìn)行電鍍處理，電鍍后洗凈采用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干。

如想了解更多傳動(dòng)軸修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。

車(chē)輛傳動(dòng)軸損壞的表現(xiàn)及故障排除方法

萬(wàn)向節(jié)叉是一個(gè)叉形零件，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件，也有采用中碳鋼的精密鑄造件。滾針軸承的軸向固定件一般是孔（或軸）用彈性擋圈（內(nèi)外卡式），或軸承壓板、鎖片、螺栓等。按傳遞扭矩可分為微型車(chē)傳動(dòng)軸、輕型車(chē)傳動(dòng)軸、中型車(chē)傳動(dòng)軸、重型車(chē)傳動(dòng)軸、工程車(chē)傳動(dòng)軸。如想了解更多傳動(dòng)軸修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎來(lái)電咨詢。

汽車(chē)起步或變速換擋時(shí)，傳動(dòng)軸有明顯金屬撞擊聲，而低速擋比高速擋更加明顯，多為中間支承內(nèi)圈與軸過(guò)盈配合減小而松曠引起異響。

汽車(chē)起步或行駛中，傳動(dòng)軸始終有“喀啦”異響，并伴有振動(dòng)，說(shuō)明中間支承支架固定螺栓松動(dòng)。

汽車(chē)低速行駛時(shí)傳動(dòng)軸出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車(chē)脫擋滑行時(shí)存在清晰聲響。多系萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓緊力過(guò)大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

如想了解更多傳動(dòng)軸修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎來(lái)電咨詢。

傳動(dòng)軸的保養(yǎng)維修經(jīng)驗(yàn)方法總結(jié)

應(yīng)經(jīng)常及時(shí)的檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸螺絲等各連接部位是否松曠，傳動(dòng)軸是否變形。

為了保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動(dòng)軸組件都是配套好銷(xiāo)售的。在出廠前，也都會(huì)做動(dòng)平衡檢測(cè)的。在傳動(dòng)軸安裝時(shí)，應(yīng)注意伸縮叉的裝配標(biāo)記，保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。