標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃重量與質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃的木托盤主要分為重型、輕型、規(guī)范性這三大類，其分類主要是根據(jù)其質(zhì)量來進(jìn)行劃分的，另外載重量越重的，其木托盤本身的一個重量越重，那么是不是越重的木托盤其質(zhì)量就越好呢？托盤租賃行業(yè)的發(fā)展歷程也是比較合乎常理的，因為沒有一個產(chǎn)業(yè)走到最后仍然是蓬勃發(fā)展的，所以我們只需要等待塑料托盤行業(yè)的這場風(fēng)波過去就行了。在去解決這個問題之前，大家首先要弄清楚影響木托盤質(zhì)量的因素有哪些？這樣才能去真正的了解木托盤的相關(guān)的性質(zhì)，目前影響標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃的木托盤質(zhì)量因素主要有布局、分量這兩大因素，若是在分布布局一樣的情況之下，才能夠說明木托盤本身重量越重的其質(zhì)量也會越好，因此不一樣的木托盤首先要看其布局。

托盤循環(huán)共用擁抱共享時代

　　在以往推進(jìn)綠色物流的過程中，我們通常習(xí)慣于從環(huán)保的角度對企業(yè)提出一些要求和期待。然而，招商路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠卻認(rèn)為，綠色物流不僅僅是一個環(huán)保問題，更是一個經(jīng)濟(jì)問題。

　　作為一家世界的托盤循環(huán)共用系統(tǒng)服務(wù)商，招商路凱一直致力于推動綠色物流的發(fā)展，在我國已經(jīng)有許多成功案例。在戴正楠看來，要想使綠色物流真正得以落地和推廣，在注重環(huán)保的同時，更要強(qiáng)調(diào)其對于企業(yè)的貢獻(xiàn)度。“綠色物流帶給企業(yè)的實際效益有多大，企業(yè)想要推進(jìn)綠色物流的動力和決心就有多大！” 戴正楠說。托盤作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實行，使倉庫建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。

　　他的觀點也得到了業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。流通業(yè)發(fā)展司處長張祥在日前舉辦的一次會議上就曾公開表示，“企業(yè)是綠色物流發(fā)展的主體，要發(fā)揮積極性、主動性，將短期投入與長遠(yuǎn)收益結(jié)合起來，將經(jīng)濟(jì)效益與社會責(zé)任感結(jié)合起來，結(jié)合自身實際制定綠色物流實施方案，推進(jìn)綠色物流發(fā)展。托盤木托盤基本上是由橫梁、托板和墊塊三個主要部分組成：1、托板：構(gòu)成木托盤面的叫托板?！?

　　可見，要想讓綠色物流付諸實施，在企業(yè)生根發(fā)芽，終實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就不能忽視其經(jīng)濟(jì)性。那么，綠色物流的經(jīng)濟(jì)性又該如何體現(xiàn)呢？對此，戴正楠給出了這樣的答案：共享。

　　事實上，托盤循環(huán)共用并不是一個全新的概念，不過是借由“互聯(lián)網(wǎng) ”又火了一把。然而它對于綠色物流確實有著十分重要的意義。所謂共享經(jīng)濟(jì)，在業(yè)內(nèi)人士看來，其本質(zhì)是對已有資源使用的重新分配，把“使用權(quán)”從“產(chǎn)權(quán)”中解放出來。以汽車為例，如果你開一輛自己的車上班，去程1個小時，回程1個小時，剩下的22個小時這輛車就一直“閑置”在停車庫里。單元化技術(shù)單元化的概念包含兩個方面:一是對物品進(jìn)行單元化的包裝，（即標(biāo)準(zhǔn)的單元化物流容器的概念）將單件或散裝物品，通過一定的技術(shù)手段，組合成尺寸規(guī)格相同，重量相近的標(biāo)準(zhǔn)“單元”。你付了全款，卻只有效地使用了它的8.33%的價值。但如果你將車輛出租出去，這樣一來，閑置的22小時就有可能會被別人利用，同時你將獲得相應(yīng)的報酬，那么，這輛車的價值就會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于8.33%。

　　與此同時，共享經(jīng)濟(jì)還帶有鮮明的環(huán)保主義色彩。試想一下，如果大量的基礎(chǔ)設(shè)施被積極利用和合理分配，將會有多少因為重造這樣的基礎(chǔ)設(shè)施而耗去的人力和物力成本被節(jié)約下來？5、可有效的防止標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃的木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度級缺點。進(jìn)而又因為這些節(jié)約下來的人力物力而減少了多少碳排放和污染？如此看來，共享經(jīng)濟(jì)所帶來的資源利用的化，是有力的環(huán)保。從這個意義上說，共享經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了社會效益與經(jīng)濟(jì)效益雙收，真可謂一舉兩得。

標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃具有的個性

標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃具有的個性

1、標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃防水功能好，生產(chǎn)工藝簡單，成本較低；

2、可取代木托盤，應(yīng)用適應(yīng)性強(qiáng)。

3、出口免熏蒸、免消毒、免簽證，出入境便利迅捷；

4、產(chǎn)品較木托盤的外型標(biāo)致、同時具有高抗壓、高承重功能；

5、可有效的防止標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃的木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度級缺點。

標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃的好處

一，就是標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃的使用會使得堆放貨物的倉庫更加整齊、有序，使得倉庫具有更大的空間，同時也便于倉庫管理者的管理。

第二，標(biāo)準(zhǔn)木托盤租賃的木托盤能夠使得貨物更好的分類，使得不同貨物之間有一個更為堅固的隔層，使得相互之間互不受影響。

第三，就是使得使用者一次能夠運送更多的貨物，不僅減少了勞動力的投入，還增加了辦事效率。

木制托盤要和貨架、叉車合理配合使用

很多時候托盤并非是單獨使用的，會和叉車、貨架在一起共同工作，這時我們需要將木制托盤和叉車、貨架合理配合用，那么我們需要注意哪些問題呢？

c、托盤上貨架時，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上；

b、液壓車和叉車在搬運托盤運動過程中，應(yīng)平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度，保持勻速進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌；

a、液壓車和叉車在搬運托盤過程中，叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上，叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋；

托盤作業(yè)是迅速提高搬運效率和使材料流動過程有序化的有效手段，在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。托盤作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實行，使倉庫建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。隨著全球環(huán)境的惡化、資源短缺日益嚴(yán)重，中國目前高耗能、高排放、高成本、低效率的粗放型發(fā)展模式已難以為繼，提高物流企業(yè)經(jīng)營水平，促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級已迫在眉睫。在貨物包裝方面，促進(jìn)了包裝規(guī)格化和模塊化，甚至對裝卸以外的一般生產(chǎn)活動方式也都會有顯著的影響。