即使能從正規(guī)的德國(guó)代理商手里進(jìn)貨，也需要等上2個(gè)多月才能到達(dá)國(guó)內(nèi)，如果訂購(gòu)液壓泵數(shù)量少，那么貨期時(shí)間會(huì)更久，國(guó)內(nèi)客戶無(wú)法等待那么久；進(jìn)口力士樂(lè)油泵單價(jià)普遍很高，基本沒(méi)有貿(mào)易商愿意大量囤貨；即使有正規(guī)的報(bào)關(guān)單據(jù)等，也很可能是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，或者是東南亞一代或者德國(guó)翻新的，而非德國(guó)原廠的；即使從力士樂(lè)中國(guó)代理商購(gòu)買(mǎi)，有相關(guān)手續(xù)，也無(wú)法100%保障是真正的德國(guó)生產(chǎn)工廠的貨，許多型號(hào)國(guó)產(chǎn)的油泵質(zhì)量差不多，只需要幾千，而進(jìn)口需要幾萬(wàn)，利潤(rùn)動(dòng)人心；

力士樂(lè)液壓泵和液壓馬達(dá)調(diào)試：

1. 開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制電氣元件

1）觀察電壓和電流強(qiáng)度

2.驅(qū)動(dòng)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向

1）觀察旋轉(zhuǎn)方向箭頭

2）測(cè)試充滿液壓油的裝置：瞬時(shí)接通和斷開(kāi)裝置可防止由旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤造成的損壞

3. 充液

1）類(lèi)型為 V3，V4，PV7，PW和 PVQ的裴自吸式的，殼體無(wú)需充液。必須在調(diào)試前對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵進(jìn)行充液！對(duì)于所有其它的泵，請(qǐng)驗(yàn)證是否必須對(duì)殼體進(jìn)行充液。

⑥重試與效果測(cè)試。按照技術(shù)規(guī)程的要求，仔細(xì)認(rèn)真地處理故障。在故障處理完畢后，重新進(jìn)行試驗(yàn)與測(cè)試。注意觀察其效果，并與原來(lái)故障現(xiàn)象對(duì)比。若故障已經(jīng)消除，就證實(shí)了對(duì)故障的分析判斷與處理是正確的；若故障還未排除，就要對(duì)其他懷疑部位進(jìn)行同樣處理，直至故障消失。

⑦分析總結(jié)。故障排除后，對(duì)故障要進(jìn)行認(rèn)真的定性、定量分析總結(jié)，以便對(duì)故障的原因、規(guī)律得出正確的結(jié)論，從而提高處理故障的能力，也可防止同類(lèi)故障的再次發(fā)生。

造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?

   a.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，后導(dǎo)致故障發(fā)生。

   b．液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。