天津大明英格電機(jī)公司生產(chǎn)各類電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、化工、石油、紡織、制冷、糧食、食品、機(jī)床、壓縮機(jī)、減速機(jī)、通風(fēng)機(jī)、水泵等行業(yè)及其領(lǐng)域。

常見電機(jī)故障以及電機(jī)故障原因可以分以下幾種情況：

1、通電后電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，其中電機(jī)通電不轉(zhuǎn)動(dòng)又可以細(xì)分為以下三種情況：

1）電機(jī)無異響、無異味、不冒煙，故障原因可能是：①電源未通（至少兩相未通）；②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；③過流繼電器調(diào)得過小；④控制設(shè)備接線錯(cuò)誤。

2）有嗡嗡聲，故障原因可能是：①定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；②繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反；③電源回路接點(diǎn)松動(dòng)，接觸電阻大；④電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住；⑤電源電壓過低；⑥小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬；⑦軸承卡住。

3）燒斷熔絲：①缺一相電源，或定干線圈一相反接；②定子繞組相間短路；③定子繞組接地；④定子繞組接線錯(cuò)誤；⑤熔絲截面過??；⑤電源線短路或接地。

電機(jī)維護(hù)：要保持齒輪減速機(jī)的工作電流不過大。電機(jī)減速機(jī)由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成電機(jī)減速機(jī)過載運(yùn)行。因此，電機(jī)減速機(jī)在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn);齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。

YZR起重電機(jī)的倒拉反接制動(dòng)特點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)上升方向接電，工作穩(wěn)定運(yùn)行在第4象限； 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與同步轉(zhuǎn)速方向相反，為負(fù)；電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是制動(dòng)轉(zhuǎn)矩；轉(zhuǎn)差是正值，一般在無窮大到1之間；負(fù)載轉(zhuǎn)矩必須大于啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，才能進(jìn)行倒拉反接制動(dòng)。

而YZR起重電機(jī)的能耗制動(dòng)是把電動(dòng)機(jī)定子繞組接上直流電源，這時(shí)，電動(dòng)機(jī)如具有動(dòng)能或勢能的負(fù)載帶動(dòng)，則電動(dòng)機(jī)進(jìn)入能耗制動(dòng)狀態(tài)。在電動(dòng)機(jī)定子繞組接上直流電源，電動(dòng)機(jī)具有動(dòng)能或勢能。

電磁轉(zhuǎn)矩是制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子內(nèi)外加電阻大，電磁轉(zhuǎn)矩小，同一負(fù)載轉(zhuǎn)矩下，穩(wěn)定運(yùn)行速度大。激磁電流大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大， 同一負(fù)載轉(zhuǎn)矩下，穩(wěn)定運(yùn)行速度小。機(jī)械特性曲線經(jīng)過零點(diǎn)，有轉(zhuǎn)子電流負(fù)反饋的不過零點(diǎn)；起升機(jī)構(gòu)設(shè)保護(hù)。

YZR起重電機(jī)允許在實(shí)際冷狀態(tài)下連續(xù)起動(dòng)兩次，兩次起動(dòng)之間應(yīng)為自然停機(jī)，在熱狀態(tài)下起動(dòng)一次，電機(jī)在上述起動(dòng)之后額外的再次起動(dòng)應(yīng)在停車4小時(shí)以后，被驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)不超過技術(shù)數(shù)據(jù)表中“負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量jext'項(xiàng)的數(shù)值。

用戶的電網(wǎng)應(yīng)保證在起動(dòng)過程中YZR起重電機(jī)的端電壓不低于額定電壓的80%。被傳動(dòng)機(jī)械的阻力矩特性為壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵類阻力矩特性。在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，折算到電機(jī)端的阻力矩不大于電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的40%。