立體車位設計

 隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展及現(xiàn)代化進程和城市化進程的加快，汽車保有量的日益增多，尤其是以往建設的住宅小區(qū)都沒有設計和建設足夠的停車場所和設施，居民小區(qū)、商業(yè)區(qū)、商務區(qū)、醫(yī)院等地的停車位全線告急，停車難問題已影響到居民的正常生活和城市的交通管理，解決停車難的問題顯得尤為迫切。都在積極開發(fā)新型停車庫,以便解決停車難、交通擁擠的問題。立體車位設計可以在同樣面積的土地上停放更多的車輛，大大的提高了土地面積利用率，同時具有存車時間短，可使用性強等優(yōu)點，立體停車庫以其高xiao、快速、安全等特點成為解決都市停車難問題有效的途徑。智能化機械、立體停車設備、港口機械的研發(fā)、設計、制造、安裝、售后服務于一體的成套專業(yè)企業(yè)。 

立體車庫

    平面移動類立體車庫在同一層上用搬運或起重機平面移動車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運機和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取車輛的機械式停車設備。

   特點：一般設置在地上或半地下，準無人方式，地平面層為自走式，不僅降低建立立體車庫投資費用，而且地平面層可停放大尺寸車輛。在停車設備的市場份額約占2-3%。

     不足點：設備結(jié)構復雜，相對比較故障率高。 存車超過20輛時，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差。

機械車庫

 機械車庫對比

5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便，運行，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車設備的標準模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造負責且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成安全隱患。  

   6、維護與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢。從維護的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；不足點：但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長，最遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始改造。而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩；更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。從這點而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。      

   由上可見，升降橫移類停車設備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點。一般來說，低于四層的停車設備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動。

家用立體車庫

   家用兩層立體車庫：液壓簡易升降系統(tǒng)是目前國內(nèi)一款可以滿足凈高2.9米建造雙層停車場的機械式立體停車設備。產(chǎn)品結(jié)構合理、布局簡單、、采用傳統(tǒng)電機鏈條系統(tǒng)，運行平穩(wěn)、安靜。適合家庭登空間緊湊處使用。

超低高度：只要2.9米的高度即可安裝；

出入方便：前方無柱子，車輛進出方便；

：操作上升至定位后，安全掛鉤會自動鎖定，具安全保障；

操作簡單：使用者自己手動操作；無需經(jīng)過管理員，若操作中途突然斷電，可使用手動幫助繼續(xù)運轉(zhuǎn)，避免車輛無法上下；

堅固難用：全機經(jīng)過防銹處理，耐用年限科大20年以上；

安裝迅速：在混凝土地面上，一天內(nèi)即可安裝固定一共使用。