那么更換減震器是換普通的減震器還是換減震器總成？

先給大家介紹二者區(qū)別,減震器只是減震器總成的一部分;減震器總成由減震器、下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承頂膠、螺母組成。

減震器不等于減震器總成

所以呢,小力在這里還是建議大家直接就更換減震器總成。

從更換難易來(lái)說(shuō)，更換獨(dú)立的減震器操作難度大,需要專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和技師,危險(xiǎn)系數(shù)大;更換減震器總成則僅只需擰動(dòng)幾顆螺絲,輕松搞定。

減震器漏油到底要不要更換，這個(gè)根據(jù)情況而定，如果是輕微漏油則不需要換，當(dāng)發(fā)現(xiàn)減震器出現(xiàn)異響、過(guò)硬、膠墊損壞、脫落、防塵筒變形、漏油等情況時(shí)，這個(gè)必須要換，還有一種就是當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題，這也要更換。減震器是很重要的部件，不可忽視，在這里大師要給你提個(gè)醒，換減震器，要兩邊一起換，不可以換一邊，這樣可以保證兩邊的減震器發(fā)揮相同的屬性。然而，也必須小心注意減震器主體上可見(jiàn)的凹痕跡象，活塞桿上可見(jiàn)的粗糙的襯套，微小的孔以及異常的輪胎狀況。

很多人知道汽車(chē)減震器的作用，可是很多人卻不知道汽車(chē)減震器的檢查該怎樣進(jìn)行，工作正常的汽車(chē)減震器，可以緩解路面給汽車(chē)帶來(lái)的沖擊，迅速吸收顛簸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使車(chē)輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài);而不正常的汽車(chē)減震器會(huì)有什么樣反應(yīng)呢?

汽車(chē)減震器，顧名思義就是為了減緩汽車(chē)在行駛中的震動(dòng)感，用專(zhuān)業(yè)的屬于來(lái)說(shuō)就是為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，汽車(chē)懸架系統(tǒng)(懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng))上一般都裝有減震器，目前汽車(chē)上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。如果還不能解決問(wèn)題，拉出減震桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕，根據(jù)情況采取修理和更換新的部件。

在汽車(chē)懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當(dāng)我們壓下車(chē)身的一角時(shí)，實(shí)際壓縮的是彈簧，同時(shí)相應(yīng)的擺臂擺轉(zhuǎn)。當(dāng)松開(kāi)車(chē)身后，在彈簧力下車(chē)身要反彈，此時(shí)減震器對(duì)彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈后趨于穩(wěn)定。如果沒(méi)有減震器，彈簧在反彈后會(huì)再次被壓縮再反彈，表現(xiàn)為車(chē)身多次反彈后趨于穩(wěn)定。在減速帶等道路路障時(shí)，放慢速度緩慢通過(guò)，不然減震器有較大的振幅。所以說(shuō)減震器是為汽車(chē)懸架的彈簧在反彈時(shí)起到阻尼減震的作用。