這個(gè)因素在活塞桿外泄原因中所占據(jù)的比重很大，已經(jīng)超過(guò)了60%。因此大家今后在使用中應(yīng)當(dāng)多注意這個(gè)問(wèn)題。因素就是活塞桿表面有損傷，從而引起的泄露的問(wèn)題。這是因?yàn)樵趯?shí)際應(yīng)用中，很多情況都可能會(huì)對(duì)活塞桿的表面產(chǎn)生一定的損傷，這樣會(huì)早增加密封圈與活塞桿之間的摩擦力，使密封圈磨損失效。而這種情況是導(dǎo)致早期活塞桿外泄的主要原因之一。


液壓缸手動(dòng)伺服變量軸向柱塞泵。其工作原理為：液壓油從出油口流經(jīng)孔道a，打開(kāi)單向閥14進(jìn)入變量活塞的下腔6內(nèi)，當(dāng)壓下拉桿8時(shí)，推動(dòng)伺服活塞向下運(yùn)動(dòng)，則下腔6內(nèi)的壓力油經(jīng)通道c進(jìn)入上腔f內(nèi)。由于變量活塞上端面面積大于下端面面積，作用在它上端的液壓力比作用在下端的液壓力大，變量活塞11就向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)銷軸12使斜盤(pán)7繞自身耳軸的中心線擺動(dòng)，斜盤(pán)傾斜角y的變化使柱塞行程變化。

液壓油缸上升到頂端過(guò)一會(huì)就會(huì)慢慢下滑是這么回事；油缸或者控制這只油缸的液壓閥內(nèi)泄漏，可更換排除?；蛘咭簤合到y(tǒng)上加一支保壓閥來(lái)保證壓力。

如何排除液壓缸空氣,將油缸接到系統(tǒng)中，全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次就可以排除干凈。還有一個(gè)笨辦法如下：先將有桿腔油管拆掉，接通無(wú)桿腔油路把油缸全部伸出，再拆掉無(wú)桿腔油管，接上有桿腔油管并把油缸全部縮回，然后將無(wú)桿腔油管接上，這樣油缸內(nèi)就沒(méi)有空氣了。

在液壓缸中，密封件可以說(shuō)是重要的組成部分，而且發(fā)揮著關(guān)鍵作用，可以說(shuō)是不能替代。那么，對(duì)于液壓缸密封件，或者簡(jiǎn)稱油缸密封件，在其使用過(guò)程中，一般會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？是何原因?qū)е碌模?

關(guān)于上述液壓缸密封件的提問(wèn)，同時(shí)也是大家比較關(guān)心的，其回答是：液壓缸密封件在使用過(guò)程中，一般會(huì)出現(xiàn)泄漏這一問(wèn)題。

液壓缸密封件安裝時(shí)方向上有錯(cuò)誤，或是方向相反了。還有一種可能，是為安裝過(guò)程中不小心混入異物或粉塵等，從而造成液壓缸密封件的泄露。