中國在上世紀80年代引入立體車庫，一開始我們只是進行了簡單的和引用，經(jīng)過了20多年的發(fā)展，如今中國立體車庫行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)初見成效，智能立體車庫的推出更是豐富了立體車庫行業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域。立體車庫更大的優(yōu)勢就在于能夠充分利用城市空間，因此又稱城市空間的“節(jié)能者”。存取方便，免除初學車手停車之憂。安全性、可靠性高維修簡單，維護成本低。占地面積少，建設(shè)費用低，無堵車現(xiàn)象。遮風避雨，防盜，防破壞。停車庫就其結(jié)構(gòu)特征來分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；立體停車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。

立體車庫租賃選用停車位檢索設(shè)備替代人工找位，用升降設(shè)備運輸汽車到位。體系在面板處設(shè)立急停按鈕，當產(chǎn)生更意外時，按住急停按鈕，斷開全部電機的電源，使載車盤無法再次運作，以維護工作人員及設(shè)備的平安。隨著停車設(shè)備智能化程度的提升，越來越多的機械式立體車庫采用無人式。在人車共乘式的立體車庫中，駕乘員與車共同活動于立體車庫構(gòu)建的空間之內(nèi)，除了利用停車位空間，還利用各類通道，如同建筑物區(qū)分所有權(quán)人使用共同共有的大堂、樓梯與過道一樣。當前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的增強，汽車已經(jīng)逐漸走入普通家庭。汽車給人們帶來出行的方便，同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員非常的一件事情。

汽車在進入車庫的時候，需要小心，這是一個緩慢的、不斷調(diào)整車速以及修正方向的過程。倒車急不來，如不能一步到位，多移兩把也是好的辦法。聽從保安的指揮也是可以的。立體車庫更大的特色即是占地面積小，削減城市土地耗費，空間使用率高，還可節(jié)約泊車時間，滿足城市快節(jié)奏的需要。在實施電腦管理模式的情況下，全程自動化操控，便于業(yè)主車輛進出和停放，倒車時不易刮碰。電子技能、信息技能和傳感技能的應(yīng)用與組合構(gòu)成了車庫的控制體系。升降橫移式的控制體系是全體車庫體系的重要組成部分，也是車庫體系的核心。執(zhí)行機構(gòu)是“四肢”，結(jié)構(gòu)是“軀體”，那么控制體系是“大腦”。它指揮者車庫的每個運作過程，并對全體體系的狀態(tài)做好監(jiān)管。