裝卸臂按照等強(qiáng)度梁原理設(shè)計(jì)的一種封閉結(jié)構(gòu)件，作為裝卸臂的“骨架”大大提高了裝卸臂的剛度，改善了介質(zhì)管線和旋轉(zhuǎn)接頭的受力狀況。工藝管線由外臂管、內(nèi)臂管、立柱管、旋轉(zhuǎn)接頭、法蘭及管件組成，是介質(zhì)的通道。裝車鶴鶴管在很多行業(yè)都被廣泛的應(yīng)用，對(duì)于我們來說鶴管真是個(gè)能屈能伸的導(dǎo)液導(dǎo)氣的好幫手。位于外臂端部由三個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭及配套的彎管構(gòu)成，適應(yīng)槽船在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的升降及漂移；三維接頭接船法蘭上安裝快速聯(lián)接器可以實(shí)現(xiàn)與槽船法蘭的迅速對(duì)接，絕緣法蘭安裝在三維接頭的豎直位置，防止產(chǎn)生漂移電流并使船體與岸隔絕。1對(duì)于裝卸LPG、等揮發(fā)性介質(zhì)的裝卸臂，工藝管線設(shè)計(jì)成雙相結(jié)構(gòu)，即分為液相與氣相管線系統(tǒng)；雙相管線直徑各異，動(dòng)作同步，結(jié)構(gòu)合理、使用方便。

 裝卸臂鶴管（流體裝卸臂），一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。用于實(shí)現(xiàn)地面設(shè)備與液體槽車（或其它可移動(dòng)容器）之間傳輸液體和氣體產(chǎn)品的裝置。該液化天然氣裝卸臂是裝卸液化天然氣的專用設(shè)備，完全能夠滿足液化天然氣裝卸的需要，是目前液化天然氣裝卸很安全的設(shè)備。采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。為了裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）操作過程中的安全和其使用壽命，使用企業(yè)相關(guān)工作人員需要對(duì)裝卸車鶴管做好定期維護(hù)和保養(yǎng)。作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。定期在每個(gè)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分及彈簧平衡器涂潤(rùn)滑機(jī)油。

　裝卸車鶴管分類：

　　1、按使用場(chǎng)景分為：陸用液體裝卸臂、船用液體裝卸臂、汽車鶴管、火車鶴管等

　　2、按裝卸形式分為：頂部裝卸鶴管、底部裝卸鶴管、敞開裝卸鶴管、密閉裝卸鶴管等

　　3、按輸送介質(zhì)分為：汽柴油鶴管、鶴管、乙醇鶴管、鶴管、液氨鶴管、鶴管等

　　裝卸車鶴管基本參數(shù)：

　　公稱壓力：CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63

　　設(shè)計(jì)溫度：-196℃~ 250℃

　　公稱尺寸：DN50、DN80、DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500。

　　裝卸車鶴管主要組成部分及配件：

　　立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩

　　旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件

　　內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件

　　外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件

　　平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件

　　垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件