在CNC主軸維修柴油發(fā)電機(jī)組中，因?yàn)橹鬏S使用頻率比較多，而且關(guān)乎整個(gè)使用過程，所以主軸瓦的損壞也很常見，除了不當(dāng)操作會(huì)引起主軸瓦的損壞外，下面這些原因也會(huì)引起數(shù)控精密高速電主軸損壞。

　　發(fā)電機(jī)組軸承的燒損，即平常所說的“燒瓦”，其主要原因是間隙過小，潤(rùn)滑不良及使用操作有問題。

　　發(fā)電機(jī)組作為滑動(dòng)軸承的主軸瓦及連桿瓦，在使用中常見的故障是耐磨合金層剝離或燒損，以及軸承的早期磨損。

高速電主軸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　高速主軸單元主要有高速電主軸，氣動(dòng)主軸和水動(dòng)主軸。其中精密高速電主軸為常見，高速電主軸單元是高速加工機(jī)場(chǎng)中為關(guān)鍵的部件之一。目前大多數(shù)電主軸結(jié)構(gòu)都是把加工主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)軸做成一體，以實(shí)現(xiàn)零傳動(dòng)。同時(shí)電機(jī)外殼帶有冷卻系統(tǒng)，高速電主軸主要有帶冷卻系統(tǒng)的殼體，定子、轉(zhuǎn)子、軸承等部分組成，工作時(shí)通過改變電流的頻率來實(shí)現(xiàn)增減速度。由于高速電主軸要實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以下幾個(gè)零部件質(zhì)量直接影響著高速電主軸的性能。

通過計(jì)算，我們可以根據(jù)實(shí)際的振型情況調(diào)整我們的設(shè)計(jì)方案，通過增減軸承跨距、減輕懸伸端附加件的質(zhì)量、減小電機(jī)轉(zhuǎn)子尺寸等方式來調(diào)整振型，以獲取我們需要的結(jié)構(gòu)和結(jié)果。

　　第二步，根據(jù)我們調(diào)整后的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出圖紙，進(jìn)入加工階段，從材料的選用到熱處理工藝的選擇對(duì)于終主軸品質(zhì)的影響都是巨大的，在零部件的動(dòng)平衡階段，一定要嚴(yán)格的控制高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)不平衡質(zhì)量，目前業(yè)內(nèi)慣用的標(biāo)準(zhǔn)是按照G0.4級(jí)對(duì)軸系進(jìn)行動(dòng)平衡，這一步事關(guān)將來主軸產(chǎn)品的品質(zhì)，非常重要，因此也被稱為主軸四大技術(shù)之一。

因?yàn)?strong>電主軸的作業(yè)速度高，因此對(duì)主軸軸承的動(dòng)態(tài)、熱態(tài)功能有嚴(yán)格要求。合理的預(yù)緊力、杰出而充沛的光滑是確保主軸正常作業(yè)的必要條件。選用油霧光滑，霧化發(fā)生器進(jìn)氣壓為0.25~0.3MPa,先用20號(hào)透平油，油滴速度控制在80`100滴/分鐘。     光滑油霧在充沛光滑軸承的一起，還帶走了大量的熱量。前后軸承的光滑油分配是非常重要的問題，必須加以嚴(yán)格控制。進(jìn)氣口截面大于前后噴油口截面的總和，排氣應(yīng)順利，各噴油小孔的噴射角與軸線呈15度夾角，使油霧直接軸承作業(yè)區(qū)。