彩色微表處路面施工工藝

彩色微表處路面

彩色微表處路面是一種微表處施工工藝，和上面的瀝青路面施工類(lèi)似，是一種路面施工工藝，它是利用乳化瀝青工藝，把彩色顏料、乳化瀝青、水、集料等按一定比例加入到稀漿封層車(chē)，再通過(guò)稀漿封層車(chē)攤鋪到擬施工段落，施工后封閉路面4小時(shí)以上再放行交通，乳化瀝青破聯(lián)后固化成型，有時(shí)還通過(guò)膠輪壓路機(jī)碾壓加快破乳里程。微表處施工的厚度范圍較彩色瀝青路面較寬泛，可以從5毫米到15毫米，微表處工藝中屬于一種預(yù)防性路面養(yǎng)護(hù)工藝，現(xiàn)在施工工藝相對(duì)比較成熟，但需要專(zhuān)門(mén)的微表處施工車(chē)輛，所以不適合標(biāo)線施工單位采用，另施工完后的微表處路面的摩擦系數(shù)在車(chē)流量較大的路段很快就會(huì)被國(guó)往車(chē)輛碾壓平整，摩擦系數(shù)較幾種雙組份彩色防滑路面大幅降低，只能達(dá)到40BPN左右。

常見(jiàn)的彩色防滑路面類(lèi)型有哪幾種

常見(jiàn)的彩色防滑路面類(lèi)型有哪幾種 一，聚氨酯 這種材料是兩種成分，由聚氨酯和陶瓷顆粒組成。附加力和硬度非常好。這些材料用于高速公路和城市綠道。施工方法是什么? 1.底漆(水泥地面舊地面不使用底漆，剛制成的混凝土在四個(gè)月內(nèi)刷過(guò)底漆，柏油路不需要底漆); 2.將聚氨酯用3mm的鋸條平放，然后將陶瓷顆粒撒在表面上(前面的人先插入膠水，然后是顆粒); 3.硬化后，多余的顆粒將被清除并完成。還有一種構(gòu)造方法。在石英砂中攪拌聚氨酯膠時(shí)，在表面撒上硬砂，然后將面漆卷起。這種方法也可以通過(guò)汽車(chē)。 彩色防滑路面材料的成本：聚氨酯加陶瓷顆粒料的成本為每平方48-50元，聚氨酯摻石英砂重鋪面漆的成本為30元/平方左右，比較適合彩色的道路和停車(chē)場(chǎng)。 二，透水混凝土，透水混凝土具有透水功能，現(xiàn)在的城市要求海綿城市，它現(xiàn)在很普通，顏色漂亮。施工方法與澆筑混凝土相似。按下時(shí)，無(wú)法按下且太緊。 三：浮雕的彩色路面。

彩色防滑路面特點(diǎn)及美化環(huán)境

彩色防滑路面特點(diǎn)： 1、防滑降噪 由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車(chē)輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提高其防滑性能。并且他用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3~4分貝。 2、交通提示/方便交通管理 彩色防滑路面提示駕駛員注意到在接近的危險(xiǎn)路段和瓶頸路段進(jìn)行交通疏導(dǎo)，避免了緊急剎車(chē)，從而減少了交通事故和交通阻塞，這對(duì)于管理交通速度和交通流量是十分有用的。 3、防止交通事故 彩色防滑路面可有效縮短33%以上的剎車(chē)距離，大大減低了車(chē)輛的剎車(chē)距離，減少了交通事故的發(fā)生。這種優(yōu)勢(shì)尤其表現(xiàn)在雨雪天氣條件下，彩色防滑路面，增加了輪胎和地面的摩擦系數(shù)，從而降低了車(chē)輛的側(cè)滑和甩尾的危險(xiǎn)，達(dá)到防止交通事故發(fā)生的目的。 4、美化環(huán)境 防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還會(huì)使我們的環(huán)境更加五彩斑斕，同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。