TFT液晶顯示器憑借其性能比和低成本化，在汽車(chē)配置中運(yùn)用越來(lái)越多，已成為車(chē)載用的影音系統(tǒng)和車(chē)載用導(dǎo)航系統(tǒng)顯示器的主流。隨著人工智能的發(fā)展，車(chē)載顯示內(nèi)容將持續(xù)豐富，使得車(chē)載液晶面板的規(guī)格也日漸增加，高精細(xì)化顯示品質(zhì)、高亮度、大尺寸化、廣視角化、薄型化、輕量化、高可靠度、低耗電等等將成為未來(lái)車(chē)載顯示器發(fā)展趨勢(shì)。

車(chē)載液晶屏特點(diǎn)

車(chē)載液晶屏特點(diǎn)

與消費(fèi)電子領(lǐng)域用觸控屏相比，汽車(chē)領(lǐng)域用觸屏應(yīng)具有以下特征

1、觸屏大尺寸化

2、支持多點(diǎn)觸控;

3、具有高可靠性

4、具有高耐用性。

其中，大尺寸化和多點(diǎn)觸控主要是為了滿足用戶的體驗(yàn)感，這和電子消費(fèi)品的趨勢(shì)是相同的，同時(shí)，汽車(chē)領(lǐng)域?qū)τ|控屏提出了更高的要求，需要具備高可靠性和高耐用性。這些特征集中體現(xiàn)了汽車(chē)領(lǐng)域?qū)χ锌赜|屏的具體要求。

車(chē)載屏的發(fā)展?

車(chē)載屏的發(fā)展

根據(jù)資料顯示，豐田、福特及凱迪拉克等公司也在新車(chē)型中嘗試采用觸屏中控。但目前已大批量生產(chǎn)的車(chē)型只有Tesla Model S。豐田汽車(chē)近期申請(qǐng)了全觸控車(chē)內(nèi)娛樂(lè)界面證書(shū)，凸顯了對(duì)汽車(chē)中控觸屏化的重視。而豐田汽車(chē)對(duì)在儀表盤(pán)中加入類(lèi)似智能手機(jī)界面進(jìn)行了嘗試。

隨著智能化的發(fā)展，車(chē)內(nèi)搭載觸控功能屏幕也成為主流，車(chē)用面板每年2位數(shù)字成長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力驚人，將成為液晶屏三大主流市場(chǎng)。為了應(yīng)對(duì)這種趨勢(shì)，面板廠商在車(chē)載顯示器領(lǐng)域開(kāi)發(fā)新的技術(shù)，以占據(jù)有利市場(chǎng)地位。

未來(lái)，大尺寸、高清多功能集成車(chē)載觸控面板將成為一種標(biāo)配，同時(shí)需要車(chē)載面板能夠受到駕駛環(huán)境以及室外強(qiáng)光、高溫的影響，電阻或電容觸摸屏的車(chē)載導(dǎo)航儀抗干擾能力強(qiáng)。

2021年群創(chuàng)液晶屏面板供不應(yīng)求

2021年群創(chuàng)液晶屏面板供不應(yīng)求

楊柱祥進(jìn)一步表示，位居第二、第三大玻璃基板供應(yīng)商日本電氣硝子(NEG)、旭硝子(AGC)相繼出事，造成5%玻璃短缺，估計(jì)第二季缺口還落在2.5%，整體來(lái)看玻璃上半年供給都很吃緊。

至于驅(qū)動(dòng)IC、T-Con、TDDI等IC，因?yàn)?吋晶圓產(chǎn)能沒(méi)有增加，還有其他應(yīng)用搶產(chǎn)能，只能加價(jià)去買(mǎi)，此外后段的封測(cè)也缺貨，今年一整年、乃至明年上半年可能都無(wú)法解決，還會(huì)造成供需3～5%的遞延效應(yīng)。

需求面來(lái)看，新冠造成生活型態(tài)改變，剛性需求不墜，上半年需求樂(lè)觀、下半年審慎樂(lè)觀。線上教學(xué)仍是藍(lán)海市場(chǎng)，各國(guó)正府紓困方案中教育優(yōu)先，去年有三成需求沒(méi)有被滿足，延后到今年，其中日本、印度都是極龐大的市場(chǎng)。

群創(chuàng)去年發(fā)現(xiàn)線上教學(xué)的重要性，透過(guò)設(shè)備、產(chǎn)能調(diào)整，筆電面板供給量增加五成，目前已升為第二大筆電面板供應(yīng)商。