貝雷片在桁架結(jié)構(gòu)中豎桿

　　貝雷片在桁架結(jié)構(gòu)中豎桿的前邊設(shè)定承重梁到位，裝上承重梁工裝夾具，但不扭緊。將第二根橫梁裝在后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住。將第三根橫梁裝在前端豎桿之后，同時在第二根橫梁上安裝斜撐。由于作業(yè)手在橋梁兩側(cè)施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應(yīng)隨時調(diào)整隨著橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來越小，至快要推送就位時，兩側(cè)幾乎無施力之處。裝下一節(jié)的內(nèi)排桁架結(jié)構(gòu)，另外在節(jié)桁架結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝抗沖擊支撐桿。到此，一節(jié)桁架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)組裝結(jié)束，二節(jié)的桁架結(jié)構(gòu)也已裝上。在節(jié)桁架結(jié)構(gòu)前端開發(fā)豎桿的后邊，安裝一根承重梁(其他各節(jié)不設(shè)定每根承重梁)，其目的在于阻止節(jié)桁架端頭由于抗風(fēng)拉桿拉緊而產(chǎn)生橫向變形，導(dǎo)致在端柱上安裝橫梁發(fā)生困難。待橋梁座落后，將該橫梁移裝在端柱上。

　　貝雷片施工要注意什么

　　貝雷片沿墩頂向兩側(cè)分段懸臂施工，一般的大跨徑橋梁掛藍施工都常用這個方法，現(xiàn)在將施加到可動模框。其原理是利用連續(xù)梁的重量彎矩有特點的兩種抗節(jié)，約0.5L上文墩頂?shù)膫€建設(shè)個負彎矩，要求其自重產(chǎn)生的彎矩小于移動模架容許彎矩，當A段箱梁的設(shè)計力量和鑄造預(yù)應(yīng)力梁后，從脫離動模架的塊，其自重所產(chǎn)生的彎矩可由梁段自身所承擔，貝雷片它的重量是通過軸承傳遞到碼頭。具有準備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設(shè)備等優(yōu)點，但只能用于推出跨徑小、重量輕的橋梁。第二次模架不移動而僅僅滑動模板澆注跨中正彎矩段，此時只能假設(shè)移動模架正彎矩重條。顯然，在第二投帶連鑄相比梁四倍減少支架的時刻，大大減少了材料的移動。

　　在檢測貝雷橋的時候，不僅要檢測其本身，還需要檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺，所以要求在貝雷片承受超過屈服應(yīng)力的外載荷時，檢測架的剛度和強度都能夠滿足測量要求。滬寧圖構(gòu)件外部粘鋼固結(jié)法是指用化學(xué)方法在貝雷架表面做除塵處理，將上面的鐵銹或者雜質(zhì)清理干凈，選擇膠黏劑，調(diào)節(jié)成規(guī)定的比例，攪拌均勻以后加固鋼板。因此，有必要求得檢測架的極限載荷。由上面的有限元分析結(jié)果可以看出，貝雷橋租賃，在外載荷為750kN的壓力下，檢測架的強度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取逼近原則，逐級增加外載荷，直到其強度接近屈服極限。