土石方 運輸車輛安全教育培訓內(nèi)容

1、車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

2、車輛的整車技術狀況，污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。

3、全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。  

4、車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻：分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。  

5、車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。  

6、發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。  

7、車輛方向盤的自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。

8、車輛轉(zhuǎn)向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。  

9、車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應符合的有關標準和規(guī)定。

10、前輪定位值應符合設計規(guī)定。  

土石方工程

竣工驗收資料

土石方工程分幾種性質(zhì)，一種是場地平整，一種是開劈石山。這些專業(yè)目前我們還沒有專門歸檔目錄，歸檔時，你可以按照所施工的標準產(chǎn)生的文件進行分類，經(jīng)質(zhì)量驗收部門核準，符合施工與驗收規(guī)范所應提交的文件，確認齊全的情況下進行歸檔。

其他信息

如果土石方工程完成后與主體無關聯(lián)的，這種土石方工程，企業(yè)投資的項目可以歸建設單位歸檔查存。屬投資的應歸檔移交給市城建檔案館。

土方工程這樣施工 保證不出問題

土方回填

(一)土料請求與含水量操控

填方土料應契合規(guī)劃請求，確保填方的強度和穩(wěn)定性。通常不能選用淤泥、淤泥質(zhì)土、脹大土、有機質(zhì)大于8%的土、含水溶性硫酸鹽大于5%的土、含水量不契合壓實請求的黏性土。填方土應盡量選用同類土。土料含水量通常以手握成團、落地開花為適合。3．實踐性建筑工程涉及的領域非常廣泛，因此影響建筑工程的因素必然眾多且復雜，使得建筑工程對實踐的依賴性很強。在氣候枯燥時，須采納加快挖土、運土、平土和碾壓過程，以削減土的水分流失。當填料為碎石類土(充填物為砂土)時，碾壓前應充沛灑水濕透，以提高壓實作用。

(二)基底處理

(1)鏟除基底上的垃圾、草皮、樹根、雜物，排除坑穴中積水、淤泥和種植土，將基底充沛夯實和碾壓密實。

(2)應采納辦法避免地表滯水流人填方區(qū)，浸泡地基，形成基土下陷。

(3)當填土場所地上陡于1:5時，應先將斜坡挖成階梯形，階高不大于1m，臺階高寬比為1:2，然后分層填土，以利結合和避免滑動。

(三)土方填筑與壓實

(1)填方的邊坡斜度應根據(jù)填方高度、土的品種和其重要性斷定。對使用時間較長的臨時性填方邊坡斜度，當填方高度小于10m時，可選用1:1.5;超過10m，可作成折線形，上部選用1:1.5，下部選用1:1.75。

(2)填土應從場所低處開端，由下而上全部寬度分層鋪填。每層虛鋪厚度應根據(jù)夯實機械斷定，通常情況下每層虛鋪厚度見表2a312021。

(3)填方應在相對兩邊或周圍一起進行回填和夯實。

(4)填土應盡量選用同類土填筑，填方的密實度請求和質(zhì)量指標通常以壓實系數(shù)λc表明。壓實系數(shù)為土的操控(實踐)干土密度ρd與大干土密度ρdmax的比值。對安全管理制度不完善、人員培訓不到位的企業(yè)，決不能發(fā)放安全生產(chǎn)許可證。大干土密度ρdmax是當優(yōu)含水量時，經(jīng)過規(guī)范的擊實辦法斷定的。填土應操控土的壓實系數(shù)λc滿意規(guī)劃請求

59.模板工程施工方案、支設安全技術交底、模板驗收記錄（分層驗收）、混凝土強度報告、模板拆除安全技術交底；

60.塔式起重機的專項施工方案、安裝的安全技術交底、驗收記錄、拆除的安全技術交底；

61.施工機具的安全技術交底、驗收記錄、維修記錄；

62.起重吊裝施工方案、安全技術交底、驗收記錄；

63.物料提升機的施工方案、安全技術交底、驗收記錄；

64.外用電梯安裝方案、安全技術交底、驗收記錄、檢測記錄、拆除安全技術交底；