1920年以后，蒸汽機(jī)車的性能進(jìn)一步得到改善。20～30年代，機(jī)車的鍋爐壓力由 1.373兆帕（14千克力／厘米2）提高到2.000～2.069兆帕（20.4～21.1千克力/厘米2）,試驗(yàn)性高壓機(jī)車的鍋爐壓力甚至高達(dá)9.807兆帕(100千克力/厘米2)以上。高壓機(jī)車采用水管式鍋爐，雖然熱效率較高，但構(gòu)造復(fù)雜，重量大，造價(jià)高，維護(hù)困難，維修費(fèi)高，而且極易發(fā)生故障，運(yùn)用可靠性差，因而未能正式投入運(yùn)用。但一般機(jī)車的鍋爐壓力以美國(guó)、加拿大高,為2.068兆帕（21.1千克力/厘米2）。斯蒂芬森又造出“行星”號(hào)機(jī)車，將臥式鍋爐的內(nèi)外火箱和煙箱制成一整體，這種形式的鍋爐后稱為機(jī)車式鍋爐。40～50年代，有些國(guó)家進(jìn)一步提高了過(guò)熱蒸汽溫度，如蘇聯(lián)JIB和2-4-2型機(jī)車高溫度達(dá)430～440℃。奧地利人G.吉士林根創(chuàng)造的矩形通風(fēng)裝置（扇煙筒），已為20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)所采用。利用廢氣熱來(lái)加熱給水的混合式給水加熱器已得到廣泛應(yīng)用。中國(guó)的前進(jìn)型、建設(shè)型和人民型蒸汽機(jī)車都已安裝這種設(shè)備。為了提高機(jī)車熱效率，目前仍在繼續(xù)研制凝汽式蒸汽機(jī)車。近年來(lái)還提出了蒸汽機(jī)車使用沸騰爐床，燃用煤氣等建議，希望使蒸汽機(jī)車的熱效率達(dá)到10％以上。

解放型機(jī)車是中等功率的貨運(yùn)機(jī)車，目前多為調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)用。而且只要是類似的一些設(shè)備，報(bào)廢之后都可以交給對(duì)方來(lái)回收，這樣對(duì)方直接上門來(lái)回收，對(duì)我們來(lái)講也是非常方便的。建設(shè)型機(jī)車是1957年在解放型機(jī)車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的，與解放型機(jī)車相比，鍋爐用全焊結(jié)構(gòu)，蒸汽壓力提高至15千克力/厘米，并加裝了加煤機(jī)、給水加熱器、自動(dòng)調(diào)整楔鐵等設(shè)備，目前是干線貨運(yùn)主要蒸汽機(jī)車之一。

勝利型和人民型機(jī)車 　勝利型機(jī)車1956年試制成功，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是增加過(guò)熱和蒸發(fā)傳熱面積的比值，采用特洛菲莫夫分動(dòng)式汽閥，煤水車底架、水柜、煤槽均采用電焊焊接結(jié)構(gòu)等。勝利型機(jī)車是主要客運(yùn)蒸汽機(jī)車之一，目前在干線上已逐步被柴油機(jī)車所取代。Kinder）的幾份圖紙，利用礦場(chǎng)起重機(jī)鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試制成功了一臺(tái)“0—3—0”型的蒸汽機(jī)車。人民型機(jī)車是在勝利型機(jī)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)，于1958年制成。鍋爐采用全焊結(jié)構(gòu)，蒸汽壓力提高至15千克力／厘米，構(gòu)造速度為每小時(shí)110公里,并增加了加煤機(jī)、給水加熱器和自動(dòng)調(diào)整楔鐵等裝置。人民型機(jī)車是鐵路干線和支線上的主要客運(yùn)蒸汽機(jī)車之一。

襄陽(yáng)蒸汽機(jī)車回收的價(jià)格受哪些因素影響呢？襄陽(yáng)廢舊蒸汽機(jī)車出售，襄陽(yáng)金笛機(jī)電就來(lái)跟大家詳細(xì)講講。

首先肯定是要考量蒸汽機(jī)車的功能，還需要了解其回收之后是否能夠正常的進(jìn)行使用，如果只是規(guī)格型號(hào)太陳舊淘汰，在使用過(guò)程中依然可以發(fā)揮很好的功能，針對(duì)這種類型的蒸汽機(jī)車來(lái)說(shuō)回收的價(jià)格都會(huì)更高一點(diǎn)，而且能夠滿足大家的回收要求，也可以讓后續(xù)的利用價(jià)值得到展現(xiàn)。1881年11月8日，建成了中國(guó)自辦鐵路——“唐胥鐵路”（唐山至胥各莊）。

其次就是需要考量每個(gè)地區(qū)的回收價(jià)格定位，整個(gè)回收行業(yè)對(duì)于價(jià)格定位也會(huì)有不同的調(diào)控，也會(huì)結(jié)合當(dāng)時(shí)整個(gè)地區(qū)的回收行業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)來(lái)進(jìn)行確定，所以宏觀調(diào)控的價(jià)格定位大家也需要關(guān)注，這樣才能夠避免自己太過(guò)盲目，否則可能會(huì)出現(xiàn)上當(dāng)受騙的情況，大家必須要選擇正規(guī)的回收公司。按車架形式分類蒸汽機(jī)車因車架形式不同可分為：①板梁式車架機(jī)車，車架是板梁型結(jié)構(gòu)，車架較輕，歐洲國(guó)家采用較多。

以上就是針對(duì)于蒸汽機(jī)車回收價(jià)格的解析，就會(huì)受這些因素影響而出現(xiàn)正常的浮動(dòng)，所以大家一定要選擇正規(guī)專業(yè)的回收廠家，也需要了解影響價(jià)格的具體因素，結(jié)合客觀和主觀因素，還要結(jié)合整個(gè)行業(yè)的定位標(biāo)準(zhǔn)，大家一定要能夠更好的進(jìn)行考量，才能避免出現(xiàn)各種意外情況，也會(huì)讓回收的價(jià)值展現(xiàn)。當(dāng)然了，廢舊蒸汽機(jī)車實(shí)用價(jià)值高，廢舊蒸汽機(jī)車出售之后，仍然實(shí)現(xiàn)廢舊再用，對(duì)于有需要者而言，何不是雪中送炭。