汽車(chē)在行進(jìn)中散熱器溫度過(guò)高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

汽車(chē)在行進(jìn)中散熱器溫度過(guò)高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時(shí)。

　　散熱器的主要作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說(shuō)明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

　　故障產(chǎn)生的原因通常是：

　?。ㄒ? 冷卻液不足，散熱器損壞修復(fù)后散熱面積不足。

　?。ǘ┥崞鲀?nèi)流通不暢。

　?。ㄈ┥崞馔L(fēng)不暢。

　?。ㄋ模┌偃~窗未開(kāi)啟，通風(fēng)量不足。

　?。ㄎ澹╋L(fēng)扇傳動(dòng)帶過(guò)松，風(fēng)力不足，且冷卻液循環(huán)流動(dòng)速度不足。

　?。┕?jié)溫器開(kāi)啟不足。

　?。ㄆ撸┌l(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過(guò)多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。

　?。ò耍┭h(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過(guò)度使得冷卻液流通不暢。

　?。ň牛c(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早、過(guò)晚都能致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

　　以上都是機(jī)械的原因，有時(shí)環(huán)境條件和駕駛操作方式也可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高到沸騰的地步。

汽車(chē)行使1

在汽車(chē)行使1-2天后要及時(shí)檢查補(bǔ)水罐的液位，用防凍母液補(bǔ)充至MIN以上，MAX以下。所以我們應(yīng)在更換防凍母液之前首先將水箱中的水垢及銹點(diǎn)清理干凈。這里的減少是屬于正常情況，水箱內(nèi)剛剛加注防凍母液，有些管路方面沒(méi)有完全達(dá)到原有的狀態(tài)，致使防凍母液在用過(guò)幾天之后會(huì)有減少的情況，于是這個(gè)狀況并不是防凍母液減少了。及時(shí)添加到刻度線(xiàn)，防凍母液的加注就基本完成了。

另外，還要了解愛(ài)車(chē)引擎冷卻系統(tǒng)的容量，至少可以知道到底引擎內(nèi)殘留了多少舊防凍母液。也可以知道自己如果購(gòu)買(mǎi)防凍母液大約用多少就足夠了。例如手冊(cè)上標(biāo)明7升，至少要能加進(jìn)去6.5升的新防凍母液才可以。

防凍液pH值調(diào)節(jié)劑和著色劑的選擇

該防凍液組成簡(jiǎn)單；生產(chǎn)方便。產(chǎn)品造價(jià)低廉，可以配制成-10℃到-5O℃范圍內(nèi)防凍的各種防凍液，能在冷卻系統(tǒng)的金屬表面形成一層保護(hù)鈍化薄膜，能有效地抑制金屬的腐蝕，此外還具有較高的沸點(diǎn)，能有效地防沸，減少水份的蒸發(fā)。

生產(chǎn)防凍液的時(shí)候我們不僅要考慮成本，同時(shí)還要考慮率對(duì)人體健康的影響，不能肆意的使用各種化學(xué)成分，因?yàn)槿藗兪褂梅纼鲆簩?duì)其接觸還是比較多的。當(dāng)氣溫低于0℃時(shí),使用防凍母液可防止因冷卻水結(jié)冰而引起的冷卻系統(tǒng)故障和零件脹裂事故，還可免除收車(chē)后放水和出車(chē)前再加水等工作。所以這就需要我們?cè)O(shè)計(jì)出更加合理和人性化的配方組合。今天我們就先來(lái)了解一下，防凍液pH值調(diào)節(jié)劑和著色劑的選擇。