關(guān)于集裝箱的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標(biāo)明本身的重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該集裝箱的裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標(biāo)明此限重。但隨著集裝箱船運(yùn)的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)模查_始選擇用集裝箱船來運(yùn)輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。

這是集裝箱箱體可以承受的強(qiáng)度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實(shí)向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費(fèi)后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋"海關(guān)放行章"出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運(yùn)出境。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TONS， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TONS，適合裝輕貨。不信你看…一棟小別墅就這么拔地而起，只要能找到一塊平地，就能隨時隨地建別墅。但隨著集裝箱船運(yùn)的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)模查_始選擇用集裝箱船來運(yùn)輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。

不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運(yùn)輸紡織品、電子產(chǎn)品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5TONS; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運(yùn)輸?shù)男辛校居珠_發(fā)出20’GP加強(qiáng)箱， 限重為27.5TONS;40’GP加強(qiáng)箱，限重為28TONS，甚至于有些船公司對一些特定國家專門開發(fā)45’和48’的特種箱?！骷b箱的組合集裝箱常用的集中豎向空間關(guān)系，長短不一，可以產(chǎn)生一些露天陽臺。

其次，集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：

二、考察產(chǎn)品的實(shí)裝效果和表現(xiàn)

當(dāng)然為了更加直觀的判斷可以去工藝集裝箱制造階段實(shí)地考察它的生產(chǎn)工藝，在此基礎(chǔ)上去到工藝集裝箱的實(shí)裝地點(diǎn)進(jìn)行觀察，實(shí)際上此時從我們自己心底都可以對該集裝箱的外觀和實(shí)用程度有一個判斷。

二、考察產(chǎn)品的實(shí)裝效果和表現(xiàn)

當(dāng)然為了更加直觀的判斷可以去工藝集裝箱制造階段實(shí)地考察它的生產(chǎn)工藝，在此基礎(chǔ)上去到工藝集裝箱的實(shí)裝地點(diǎn)進(jìn)行觀察，實(shí)際上此時從我們自己心底都可以對該集裝箱的外觀和實(shí)用程度有一個判斷。

三、投放效果和客戶評價來完善核心品質(zhì)

在工藝集裝箱售出投放之后，評價高的工藝集裝箱廠家更會深切關(guān)注用戶的使用體驗(yàn)及評價建議，這樣他們就能夠始終掌握市場需求的動態(tài)，進(jìn)而在后續(xù)的工藝集裝箱的設(shè)計制造中保障先進(jìn)性和核心品質(zhì)。

三、投放效果和客戶評價來完善核心品質(zhì)

在工藝集裝箱售出投放之后，評價高的工藝集裝箱廠家更會深切關(guān)注用戶的使用體驗(yàn)及評價建議，這樣他們就能夠始終掌握市場需求的動態(tài)，進(jìn)而在后續(xù)的工藝集裝箱的設(shè)計制造中保障先進(jìn)性和核心品質(zhì)。