企業(yè)的核心能力。如果企業(yè)認(rèn)為完全有能力自己做物流配送,那么則可以考慮自營物流模式進(jìn)行配送的方案。

物流運行總成本。在選擇是自營物流模式、第三方物流模式或物流聯(lián)盟模式時,必須弄清楚三種模式的確定配送方案。

物流的客戶服務(wù)內(nèi)力。在選擇物流模式時,考慮成本盡管很重要,但物流的客戶服務(wù)能力和中小企業(yè)選擇物流模式時至關(guān)重要。物流在滿足企業(yè)對原材料及時需求的能力和可靠性,對企業(yè)的零售商和終顧客不斷變化的需求的反應(yīng)能力等反面應(yīng)該作為重要的因素來考慮。

雜貨船

載運各種包裝或成件貨物的運輸船舶。雜貨船應(yīng)用廣泛，在世界商船隊中噸位總數(shù)居首位。在內(nèi)陸水域中航行的雜貨船噸位有數(shù)百噸、上千噸，而在遠(yuǎn)洋運輸中的雜貨船可達(dá)2萬噸以上。雜貨船通常據(jù)貨源具體情況及貨運需要航行于各港口，設(shè)有固定的船期和航線。

公路運輸工具

公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸?，F(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟落后地區(qū)，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。

　（1）提高物流運作效率

　　物流運作效率的提高意味著對每一個終形成物流的單獨活動進(jìn)行開發(fā)（如運輸倉儲等）。例如：倉儲的運作效率取決于足夠的設(shè)施與設(shè)備及熟練的運作技能。在作業(yè)效率范圍內(nèi)另一個更先進(jìn)的作用是協(xié)調(diào)連續(xù)的物流活動。

　　除了作業(yè)技能外，還需要協(xié)調(diào)和溝通技能，協(xié)調(diào)和溝通技能在很大程度上與信息技術(shù)相關(guān)聯(lián)，協(xié)調(diào)和溝通一般是通過信息技術(shù)這一工具來實現(xiàn)的。如果存在著有利的成本因素，并且公司的注意力集中在物流方面，那么用較低的成本提供更好地服務(wù)是非常有可能的。