使用道閘桿做廣告有什么效果？

  使用道閘桿做廣告是一種新型的媒介資源，它直接針對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)或小區(qū)等場(chǎng)所的受眾進(jìn)行傳播。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。相比普通戶(hù)外形式，道閘廣告所特有的文化認(rèn)同感會(huì)給受眾帶來(lái)更深刻的影響力，更易引發(fā)受眾的強(qiáng)烈記憶，因此使用道閘桿做廣告這種宣傳形式很受商家青睞。接下來(lái)我們將對(duì)道閘桿做廣告的使用效果做出一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。

1：使廣告受眾質(zhì)量高

　　住在小區(qū)的人們往往都是具備消費(fèi)能力的中高收入群體。

2：選擇性和針對(duì)性強(qiáng)

　　根據(jù)廣告受眾的選擇，小區(qū)道閘桿廣告直接將廣告信息傳遞給真正的受眾，具有強(qiáng)烈的選擇性和針對(duì)性，其它媒介只能將廣告信息籠統(tǒng)地傳遞給受眾，而不管受眾是否是廣告信息的目標(biāo)對(duì)象.同時(shí)能有效補(bǔ)充其它媒體空白空間，對(duì)廣告信息內(nèi)容形成記憶循環(huán)。

3：廣告持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)

　　一個(gè)30秒的視頻廣告，它的信息在30秒后蕩然無(wú)存.道閘桿廣告則明顯不同，在受眾者做出后決定之前，可以反復(fù)多次讀取廣告信息，直到后做出購(gòu)買(mǎi)或舍棄決定,深度影響消費(fèi)者各個(gè)生活環(huán)節(jié)，提前影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。

第四點(diǎn)：具有強(qiáng)迫受眾讀取的特性

　　不同于報(bào)紙雜志廣告，道閘桿廣告信息直接面對(duì)著進(jìn)出大門(mén)的司機(jī)和行人，媒體的表現(xiàn)形式及畫(huà)面的視覺(jué)效果對(duì)受眾有極大的沖擊力,可以無(wú)限次進(jìn)入它們的眼球從而影響其購(gòu)買(mǎi)行為。

隨著新的智能化停車(chē)管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)管理正在向更開(kāi)放、更靈活的方向發(fā)展。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。今后，車(chē)庫(kù)系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車(chē)庫(kù)情況;停車(chē)場(chǎng)的信息也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門(mén)，再由中心計(jì)算機(jī)對(duì)各部門(mén)的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。道閘系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：

1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智能停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

2、停車(chē)位誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話(huà)，對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一項(xiàng)難題。

3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人1術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越行不通了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。

如何埋設(shè)道閘地感線(xiàn)圈？

   步：切好地感線(xiàn)圈及引線(xiàn)槽后，清潔底部，在底部鋪上細(xì)沙，大約0.5公分，防止棱角割傷電線(xiàn)。

　　第2步：選擇合適的線(xiàn)圈，要求線(xiàn)徑大于0.5毫米的軟銅線(xiàn)，耐磨、耐水，耐高溫。

　　第3步：在線(xiàn)槽中按順時(shí)針?lè)较蚍湃?-6圈，電線(xiàn)要松弛，不要崩得太緊，并且壓倒線(xiàn)槽底部

　　第4步：將引出線(xiàn)順時(shí)針?lè)较螂p絞，放引線(xiàn)槽中，從安全島出線(xiàn)時(shí)，留大約1.5米的線(xiàn)頭。

　　第5步：將線(xiàn)圈及引線(xiàn)在槽中壓實(shí)，上鋪一層0.5公分細(xì)沙

　　第6步：用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂澆注已放入電線(xiàn)的線(xiàn)圈及引線(xiàn)槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊。

　　后：測(cè)試線(xiàn)圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，看是否出現(xiàn)斷線(xiàn)，驗(yàn)證線(xiàn)圈是否可用。

變頻高速道閘的優(yōu)勢(shì)

1.變頻道閘高功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)便在低轉(zhuǎn)速、低能耗狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了道閘頻繁地開(kāi)開(kāi)停停所造成的壽命衰減，而且耗電量也會(huì)大大下降，跟普通道閘相比，壽命更長(zhǎng)，耗電量更小。

2.變頻道閘可以自由調(diào)節(jié)功率這一功能，可以讓道閘根據(jù)實(shí)際需要來(lái)選擇驅(qū)動(dòng)閘桿的長(zhǎng)度和重量，同時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)起落速度，而普通道閘在出廠時(shí)就已經(jīng)設(shè)定好閘桿的長(zhǎng)度和重量，并且不能更改，跟普通道閘相比就顯得更加靈活。

3.變頻高速道閘的閘桿上加裝的壓力波可以遇阻反彈，閘桿在下落過(guò)程中，若遇到外力阻擋，便會(huì)自動(dòng)起桿，減免因失誤帶來(lái)的損失。