液壓站常見(jiàn)故障

變質(zhì)

進(jìn)入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來(lái)源有：

（1）液壓系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時(shí)被帶入系統(tǒng)，或通過(guò)損壞的油封或密封環(huán)而進(jìn)入系統(tǒng)；

（2） 內(nèi)部清洗不徹底。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘?jiān)?

（3） 加油容器或用具不潔；

（4） 制造時(shí)因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮；

（5） 油液儲(chǔ)存不當(dāng)，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì)；

（6） 已逐漸變質(zhì)的油會(huì)腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。

污物會(huì)造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對(duì)于精加工的零件，它們會(huì)擦傷膠皮管的內(nèi)壁、油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會(huì)導(dǎo)致更多的污物進(jìn)入系統(tǒng)中，這樣就形成循環(huán)的損壞。

液壓站液壓油溫過(guò)高如何解決？

　液壓站液壓油的油溫正常情況下應(yīng)該是在30-80度之間，如果溫度過(guò)低，油的粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作效率低，如果油溫低于20度時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等液壓系統(tǒng)元件。如果液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高，則會(huì)導(dǎo)致液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降，光滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損，生成碳化物和淤碴，油液氧化加速油質(zhì)惡化，油封，高壓膠管過(guò)早才化等。

　　液壓站液壓油溫過(guò)高解決方法：

　　如果油溫過(guò)高則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，系統(tǒng)在溫度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果，同時(shí)應(yīng)保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱，炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開(kāi)中午高溫時(shí)間生產(chǎn)。

　調(diào)試液壓站要考慮的因素：

　　液壓站其實(shí)是一種液壓裝置，在調(diào)試的時(shí)候，主要考慮三點(diǎn)因素：小型液壓站的油路、泵、回路壓力。

　　1、首先是小型液壓站的油路：

　　一般的液壓油路一開(kāi)始都會(huì)有個(gè)溢流閥，防止壓力過(guò)大頂壞了閥等元件，起到了保護(hù)作用，調(diào)試小型液壓站的油路數(shù)值要比液壓元件工作壓力低。

　　2、其次是液壓站的泵：

　　如果液壓站的泵符合油路壓力，一般不用調(diào)試。

　　3、后是調(diào)試液壓站回路壓力：

　　液壓站回路壓力根據(jù)需要慢慢調(diào)試，可以根據(jù)生產(chǎn)效率調(diào)整油缸進(jìn)出速度。