什么時候光滑油變黑了就該換油了

這種明白并不。關(guān)于沒有加喧囂疏散劑的光滑油來說，顏色變黑確實是油品已嚴(yán)峻變質(zhì)的表示，但現(xiàn)代汽車運用的光滑油普通都加有喧囂剖析劑。這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭清洗下來，并疏散在油中，減少發(fā)起機(jī)高溫沉淀物的生成，故光滑油運用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。

光滑油能多加就多加

光滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。由于光滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒構(gòu)成積炭。這些積炭會進(jìn)步發(fā)起機(jī)緊縮比，添加發(fā)生爆震的偏向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱形態(tài)還容易惹起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染光滑油。其次，光滑油過多添加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油耗費增大。

所謂的半合成機(jī)油，只不過是在礦物油的基礎(chǔ)上添加了部分添加劑，性能好一點而已。主體還是礦物機(jī)油，添加劑半衰期到了，半合成機(jī)油性能基本?？梢岳斫鉃槭呛靡稽c的礦物機(jī)油。

廢機(jī)油經(jīng)過正規(guī)廠商提煉之后，會被合理回收利用，廢機(jī)油提煉利用流向大概有幾個方向：普通潤滑油、柴油。當(dāng)然也有一些黑心商家把廢機(jī)油回收之后拿去做假機(jī)油，但是這并不是我們討論的話題之內(nèi)了。

有車之后，保養(yǎng)就成為每個車主的必備功課，而車輛的常規(guī)保養(yǎng)中，離不開的就是機(jī)油了。作為汽車的“心臟保護(hù)劑”，機(jī)油的好壞往往關(guān)系到一臺車的性能、油耗、噪音，甚至發(fā)動機(jī)壽命。于是，了解相關(guān)機(jī)油知識，能夠分辨機(jī)油好壞，自然是每個老司機(jī)需要必備的技能。

定期聯(lián)系老客戶。老客戶也是需要定期維護(hù)的?，F(xiàn)在商家如林，長時間不聯(lián)系，說不定老客戶就轉(zhuǎn)投別家的懷抱了。建議店面可以不定期的給老各戶回訪或者派發(fā)一些店鋪的宣傳資料或者活動，讓老客戶時時記得你的存在。

對老客戶進(jìn)行深入挖掘。對客戶進(jìn)行深一步的了解，客戶的需求就是公司發(fā)展的動力。只有深刻了解客戶的真正需求，才能夠更好更貼切的為客戶提供的服務(wù)。一些汽車潤滑油代理加盟店越做越好的一部分原因就是對既往客戶進(jìn)行分析，得出主流消費的車型主體，然后針對這一主體的消費特點推出，說不定就是另一個消費增長點。

密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標(biāo)

密度.密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標(biāo).潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下,含芳烴多的,含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度較大.

凝點.凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的較高溫度.油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同.油品并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體.

傾點.傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標(biāo).經(jīng)驗證明一般潤滑油的使用溫度應(yīng)比傾點高 5~10 ℃.

　　性能指標(biāo)比較多,不同品種差距懸殊,應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定,努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求又經(jīng)濟(jì)合理