起重運(yùn)輸NGW齒輪減速機(jī)漏油原因分析，油箱內(nèi)壓力升高：

在封閉的起重運(yùn)輸NGW齒輪減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。 　

起重運(yùn)輸NGW齒輪減速機(jī)傳動(dòng)功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。傳動(dòng)范圍大：i＝2.8～2000適應(yīng)性強(qiáng)且耐用。  齒輪、齒軸等主要零件采用低碳合金鋼。采用滲碳、淬火磨齒等制造工藝。承載功率大，可由0-1300KW，且功率越大，優(yōu)點(diǎn)越突出,裝配型式多樣;采用硬齒面技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)，使用性廣。

起重運(yùn)輸NGW齒輪減速機(jī)包括單級(jí)、兩級(jí)、三級(jí)、減速的十二個(gè)系列和八個(gè)派生系列的漸開(kāi)線圓柱齒輪行星減速器。主要用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、食品環(huán)保等行業(yè)。

該文結(jié)合工程需要,針對(duì)NGW行星齒輪減速器,主要做了如下工作:1)該文提出了NGW行星齒輪減速器回差的概率計(jì)算方法,推導(dǎo)出了計(jì)算公式,并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了計(jì)算方法和公式的正確性.采用概率計(jì)算方法,可以避免極值法導(dǎo)致不經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn).2)該文較地分析了影響行星齒輪減速器靜態(tài)回差的主要因素,所研究的回差來(lái)源包括了行星齒輪減速器主要零部件的制造、裝配誤差以及溫度變化、彈性變形等.對(duì)軸線平行度誤差、部件誤差等誤差與回差間的數(shù)學(xué)關(guān)系進(jìn)行了定量分析.3)在分析偏心類誤差對(duì)回差的影響時(shí),考慮了偏心的相位角在齒輪工作過(guò)程中是否變化,偏心矢量的模單獨(dú)影響回差以及模與相位角共同影響回差的不同;在分析間隙類誤差對(duì)回差的影響時(shí),考慮了受力大小不同的影響,從而使分析結(jié)果更接近實(shí)際.4)該文通過(guò)分析各回差來(lái)源對(duì)行星輪系回差的作用規(guī)律和影響程度,按照對(duì)輪系回差影響的大小,將回差源分為三類,明確了控制行星輪系回差的方向與重點(diǎn).根據(jù)分析結(jié)果,提出了在技術(shù)設(shè)計(jì)階段,如何在零件選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面減小回差的具體措施.5)該文指出了末級(jí)回差對(duì)減小減速器回差的重要性;討論了如何合理分配各級(jí)傳動(dòng)比以減小減速器回差;分析了太陽(yáng)輪分度圓直徑對(duì)于減速器回差的影響.

行星減速機(jī)的參數(shù)有很多……

一、額定輸入轉(zhuǎn)速

行星減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)速度，如行星減速機(jī)與電機(jī)直接相連，則轉(zhuǎn)速值與電機(jī)轉(zhuǎn)速相同。本文中的額定輸入轉(zhuǎn)速是在環(huán)境溫度為20度的條件下測(cè)得的，環(huán)境溫度較高時(shí)請(qǐng)降低轉(zhuǎn)速。

二、輸出轉(zhuǎn)速

輸出轉(zhuǎn)速是根據(jù)公式計(jì)算得來(lái)的，輸出轉(zhuǎn)速=輸入轉(zhuǎn)速/傳動(dòng)比。

三、傳動(dòng)效率

由于摩擦引起的損失總是使有效率小于1，也就是少于100%。樣本上的效率是齒輪箱在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)情況下，行星減速機(jī)的傳輸效率。

四、額定輸出扭矩

指行星減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間（連續(xù)工作制）可以加載的力矩（無(wú)磨損），條件應(yīng)滿足負(fù)載均勻，安全系數(shù)等于1，理論壽命為20000小時(shí)。

五、加速扭矩

指工作周期每小時(shí)少于1000次時(shí)允許短時(shí)間加載到輸出端的力矩。工作周期每小時(shí)大于1000次時(shí)，須考慮沖擊因素。加速扭矩是周期工作制選型時(shí)的一個(gè)值，實(shí)際使用中的加速力矩必須小于加速扭矩。

六、緊急制動(dòng)扭矩

指行星減速機(jī)輸出端所能加載力矩，這人力矩可在行星減速機(jī)壽命期內(nèi)加載1000次。不能超過(guò)1000次。