深溝大游隙托輥軸承廠家

兩套深溝球軸承后置代號(hào)

1 ）符合 K 技術(shù)條件的成對(duì)軸承，下列特殊技術(shù)條件與成對(duì)軸承有關(guān)：
K1—— 兩套深溝球軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。
K2—— 兩套深溝球軸承成對(duì)安裝以承受雙向軸向載荷。
K3—— 兩套深溝球軸按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。
K4—— 兩套深溝球軸承按無(wú)游隙面對(duì)面安裝（ X 型安裝）。
K6—— 兩套角接觸球軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。
K7—— 兩套角接觸球軸承按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長(zhǎng)的三分之一的連續(xù)溝型滾道。
K8—— 兩套角接觸球軸承按無(wú)游隙面對(duì)面安裝（ X 型安裝）
K9—— 內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。
K10—— 內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）
K11—— 外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子軸承按無(wú)游隙面對(duì)面安裝（ X 型安裝）。

軸承（“Bearing”，日本人稱“軸受”）是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說(shuō)，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按0類軸承工作的摩擦性質(zhì)不同可分為滑動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱滑動(dòng)軸承）和滾動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱滾動(dòng)軸承）兩大類。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類。