動力足，油耗還低

上海市區(qū)路況復雜，高架橋、快速路、郊區(qū)路、市區(qū)路……路上情況很多，有一輛發(fā)揮穩(wěn)定的車子，是成功的基本保障。

時嵩對解放J6L的信賴與滿意，也是建立在車子各方面屬性過硬的基礎上的。解放J6L搭載公認省油的道依茨大柴CA4DK 180馬力的發(fā)動機，8檔變速箱，整體輕量化設計，采用內置電控單體泵技術，一缸一泵，不挑油。

這些動力上的先進技術的集合，讓解放J6L的油耗也比同類車型要省，“解放J6L車型，發(fā)動機大輸出可達到180馬力，提速快，動力足，上海雖然堵車嚴重，但這車的節(jié)油性能還是讓人滿意。”

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

解放j6l車輛自上而下包括有示廓燈、遮陽板、大尺寸組合門鏡、照地鏡、蜂窩式進氣格柵、導流唇、組合大燈、前防鉆入裝置等，配置實在耐用。

該車軸距為5800mm，滿足7.7m貨箱上裝需求，車身附件科學干凈。駕駛室左側布置有儲氣筒、干燥罐，全車按照法規(guī)標配ABS制動系統(tǒng)，提高整車的制動安全性。

作為中置軸轎運車輛，雖然其常規(guī)的用車環(huán)境多在高速公路等路況環(huán)境較好的地段行駛，但裝載了近十輛的轎車之后，其重量也超過了20噸。因此，發(fā)動機的動力性能在此刻也就顯得尤為重要了，而解放J6L車輛運輸車采用了一臺來自一汽道依茨大柴的CA4DK1-22E51發(fā)動機，其功率為220馬力，扭矩為830牛米，完全可以滿足中置軸轎運車的動力需求。并且在排放標準方面，該款發(fā)動機采用的FCIR電控共軌系統(tǒng)和SCR氣驅動尿素系統(tǒng)也可滿足國V排放。2、國內高保用標準提高到36個月不限里程，為用戶免除后顧之憂。而變速箱則選擇了法士特的8檔手動變速器。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，我公司主要經(jīng)營重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。與發(fā)動機相匹配的是8JS85E系列變速箱，具有扭矩大、重量輕的特點。

對于中置軸轎運車來說，上層裝載平臺的升降功能必不可少，而解放J6PL中置軸轎運車的上層裝載平臺便采用了兩個液壓油缸來控制升降，配合位于駕駛室后方支撐梁內部的液壓油缸，共同協(xié)作以控制裝載平臺的升降，方便車輛的裝卸。