凸輪分割器是經(jīng)過(guò)精密加工和裝配調(diào)試而成的高精密分度機(jī)構(gòu)，在工廠里滿負(fù)荷運(yùn)行24小時(shí)后進(jìn)檢驗(yàn)合格后再出廠給用戶使用。用戶在訂貨之前就要確定與凸輪分割器輸出端連接的形式，初次使用的設(shè)計(jì)工程師更是需要了解詳細(xì)。因此我們今天來(lái)聊一聊凸輪分割器輸出端的連接方式。與凸輪分割器的輸出端相連接方式有三種：

1、法蘭之間連接，凸輪分割器輸出端面為法蘭，與之連接的為轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤中心加工螺絲與凸輪分割器連接。這種連接方式是為普遍的方式，組裝后占地比較小，占用空間比較少。如圖：

2、軸孔配合通過(guò)鍵連接，這種連接方式也是根據(jù)客戶的需求，它可以在輸出軸上裝一個(gè)小齒輪，然后驅(qū)動(dòng)大齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、與軸用法蘭或聯(lián)軸器、聯(lián)軸套等對(duì)接，這種方式比較少見(jiàn)，但根據(jù)需求也是存在的。    凸輪分割器的輸出端無(wú)論采取那種連接方式，但輸出端與連接件都要固定牢固，不得有松動(dòng)，否則會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)或前沖滯后現(xiàn)象。這不僅容易降低精度，還會(huì)破壞凸輪分割器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響凸輪分割器的使用壽命。

凸輪分割器，也稱是凸輪分度器，是一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的間歇分度機(jī)構(gòu)，很多人會(huì)對(duì)它的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)度有疑問(wèn)，今天我們根據(jù)它的自身特點(diǎn)和大家討論一下：1、凸輪分割器主要由有凹槽的凸輪和出力轉(zhuǎn)塔組成，凹槽是通過(guò)計(jì)算機(jī)三維定位加工而成，與出力轉(zhuǎn)塔的滾子無(wú)間隙吻合，沒(méi)有阻力，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

2、凸輪分割器外部為密閉的箱體，里面裝有一定量的專用潤(rùn)滑油，凸輪和出力轉(zhuǎn)塔的滾子侵泡在潤(rùn)滑油中，沒(méi)有任何障礙，完全在規(guī)定的軌道上滑動(dòng)。

3、在所有的凸輪分割器在出廠前都要經(jīng)過(guò)滿負(fù)荷運(yùn)行，只有測(cè)試合格的才能出廠交個(gè)用戶使用。

凸輪分割器的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)是根據(jù)機(jī)械原理設(shè)計(jì)出來(lái)的，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)不斷深化出來(lái)的，只有經(jīng)過(guò)不斷打磨進(jìn)而形成精品。因此凸輪分割器的運(yùn)動(dòng)是平穩(wěn)的、無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)且安全的，這類機(jī)構(gòu)也正是工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備所需求的。

　大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的靜壓導(dǎo)軌上的油膜厚度其實(shí)關(guān)鍵的目的就是為了提升它的剛性，不過(guò)大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)靜壓導(dǎo)軌上的油膜厚度一般只有0.03～0.06毫米之間的范圍數(shù)值，還是屬于比較偏薄的，所以這也就在一些程度上間接的反應(yīng)了對(duì)導(dǎo)軌面的加工精度的要求其實(shí)還是屬于比較高的。

　　就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái) 利用靜壓導(dǎo)軌油膜的方法在目前靜壓導(dǎo)軌的加工設(shè)備上來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)大多數(shù)其實(shí)都是不太能夠做到可以非常的滿足精度這樣的要求的，所以就目前來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)一般選用的方法其實(shí)還是刮研這樣的加工方法來(lái)進(jìn)行保證。本文格圖小編通過(guò)實(shí)踐總結(jié)出一種適合圓形導(dǎo)軌的刮研方法，僅供大家來(lái)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膮⒖脊

　　一般來(lái)說(shuō)的話，實(shí)際上大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的底座長(zhǎng)度一般話都是穩(wěn)在2m以上的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，不過(guò)由于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的底座剛性基本上還是屬于較差的，故此在正式開(kāi)始進(jìn)行刮研前，必須得要對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行一個(gè)平面度的檢測(cè)和調(diào)節(jié)，這步工作的實(shí)施有助于降低后邊要進(jìn)行刮研的工作量。

　　關(guān)于大型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)導(dǎo)軌平面度的測(cè)量方法主要選用的方法其實(shí)主要就是切向測(cè)量法，這種測(cè)量方法可以根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，進(jìn)而深化的可以找出導(dǎo)軌的凹凸點(diǎn)，并對(duì)這些凹凸點(diǎn)做好序號(hào)標(biāo)記。這樣就可以根據(jù)記錄點(diǎn)的標(biāo)識(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。蕞后根據(jù)測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)加以標(biāo)準(zhǔn)的公式來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的計(jì)算就行啦。

高速精密凸輪分割器選型要點(diǎn)主要體現(xiàn)在它的高速性和精密性，既然是高速精密選型就不同于常規(guī)凸輪分割器型號(hào)的選型，所以我們?cè)谶x型時(shí)要突出其應(yīng)該擁有的高速精密特性，也就是：重復(fù)定位精度，類似于這種型號(hào)的精度要求通常在：±20秒-±15秒。

    對(duì)于高速精密凸輪分割器選型要點(diǎn)除了強(qiáng)調(diào)的是重復(fù)定位精度以外，還有另外一個(gè)要點(diǎn)就是：工件的選擇。什么意思呢？下面就有諸城聯(lián)瑞凸輪分割器廠家技術(shù)介紹一下：通常為了能讓凸輪分割器在高速狀態(tài)下能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，并且能夠持久不壞，或者說(shuō)使用壽命大大延長(zhǎng)，我們?cè)谥谱餮b配過(guò)程中都會(huì)對(duì)工件做特殊處理，比如：輸出分度軸要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的淬火處理，去除機(jī)械部件的內(nèi)部應(yīng)力，以防在使用過(guò)程變形。

    那么，高速精密凸輪分割器選型要點(diǎn)除了工件的選擇要點(diǎn)和重復(fù)定位精度要點(diǎn)是不是就沒(méi)有其他的要點(diǎn)或者因素了呢？是：不是的。接下來(lái)就講一下一個(gè)牽扯高速性的一個(gè)關(guān)鍵因素。那就是：軸承的選擇。

    對(duì)于軸承來(lái)說(shuō)，大家并不陌生，市場(chǎng)上的軸承也是五花八門的品牌。但是，諸城聯(lián)瑞凸輪分割器廠家為了提高它的高速性，在選擇使用軸承上就下了很大的功夫，也就是說(shuō)：所用軸承不單單是使用的是品牌軸承，另外還對(duì)軸承進(jìn)行了潤(rùn)滑處理和篩選處理，通過(guò)這兩種方式，使聯(lián)瑞品牌的產(chǎn)品速度大大提高了很多。