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發(fā)布時間:2021-03-16 04:26  
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現(xiàn)狀簡介主要是通用型推土機、濕地型推土機以及適應(yīng)西部大開發(fā)達(dá)高原型推土機。經(jīng)歷了20多年的穩(wěn)步發(fā)展,目前我國推土機行業(yè)已形成從59kW(80馬力,山推的SD08推土機,在5.12汶川中,由俄羅斯米-26直升機吊起到施工現(xiàn)場)到309kW(420馬力,為山推開發(fā)的SD42推土機,主要出口到俄羅斯,山推在2009年山推將520馬力的推土機納入科研計劃)規(guī)格齊全的產(chǎn)品系列,至今也已經(jīng)研制成功。而且還出現(xiàn)了根據(jù)不同作業(yè)工況的需要,采用不同配置模塊的變型產(chǎn)品,基本上滿足了國內(nèi)土石方工程對推土機產(chǎn)品的需求。另外山推的以推土機為主各類機械也不斷地出口國外。已經(jīng)出口至


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折疊液力變矩器泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅(qū)動殼連接,驅(qū)動齒輪由螺栓和驅(qū)動殼連接。驅(qū)動齒輪直接插入發(fā)動機飛輪齒圈內(nèi),故泵輪隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)。導(dǎo)輪由螺栓和導(dǎo)輪轂連接,導(dǎo)輪轂通過花鍵和導(dǎo)輪座連接,導(dǎo)輪座又通過螺栓和變矩器殼連接,故導(dǎo)輪和變矩器殼一起,是不旋轉(zhuǎn)的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起,再通過花鍵和渦輪輸出軸連接,渦輪輸出軸通過花鍵和聯(lián)軸節(jié)連接,將動力傳遞給其后的傳動系統(tǒng)。泵輪隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn),將動力輸入,導(dǎo)輪不旋轉(zhuǎn),渦輪旋轉(zhuǎn),將動力輸出,三者之間相互獨立,輪間間隙約為2mm。







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為解決此問題,在旋轉(zhuǎn)油缸體上增加一個鋼球止回閥,在壓力油的作用下,它密封油孔以建立油壓,停止供油時,它會甩開,開放回油孔以回油。
TY220型推土機變速器,在結(jié)構(gòu)上許多特點,利用這些特點,可使維修更為容易進(jìn)行。如至第4離合器的摩擦片和光盤都是通用的;第2至第4行星排的活塞和密封環(huán)相同,行星排離合器導(dǎo)向銷相同,光盤分離彈簧相同,離合器活塞分離彈簧相同;至第3行星排使用同一個行星架;第4行星排的行星架利用外齒圈插入第3行星排齒圈中,并用彈簧卡圈防止軸向竄動等等。
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技術(shù)要求一、采用人性化設(shè)計
我國生產(chǎn)的推土機的外觀及駕駛室的布置與世界先進(jìn)國家比還有很大差距。這與我國推土機行業(yè)競爭不大有一定關(guān)系。針對我國已加入WTO,對國外設(shè)備的貿(mào)易壁壘逐漸取消,我們必須向國外先進(jìn)企業(yè)看齊,對我們產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機、汽車行業(yè)靠近,以減輕駕駛員的勞動強度。儀器儀表采用三級報警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置,駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調(diào)駕駛室,并增加收錄機、甚至DVD等先進(jìn)的電子設(shè)備,地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。






