應(yīng)用知識管理平臺，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地，分屬不同系統(tǒng)的貨運設(shè)施，資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進行供應(yīng)鏈管理，從而提高服務(wù)水平。在知識經(jīng)濟時代，優(yōu)1秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎(chǔ)。因此，貨運企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能，運用有效的知識管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識管理水平，IT水平，管理水平出發(fā)，采取適當措施，逐步推進企業(yè)的知識管理進程。

“我認為航空貨運業(yè)的整合是遲早的事情。”中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究所所長曹允春接受本報采訪時表示，航空貨運業(yè)講求的是規(guī)?；?jīng)營，只有在做大的基礎(chǔ)上才能做強，而國內(nèi)航空公司目前的運力規(guī)模與運營模式阻礙了本身競爭力的提升和我國航空貨運業(yè)的發(fā)展。另一方面，國際快遞巨頭在國內(nèi)的布局與樞紐建設(shè)正在一步步跟進，“它們進入良性循環(huán)后對我國航空貨運市場的侵蝕將更大?！? ? ??

公司與各大航空公司（上航，國航，東航，南航，海航等）建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，逐步形成了我們的重點優(yōu)勢航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要大中城市。致力為客戶提供、、簡便、省心的一站式服務(wù)

合肥空運擁有豐富的普通貨物空運操作經(jīng)驗，擁有豐富的專業(yè)空運操作員工。以其快速、安全、便捷的特點，造就空運精準時效，大大縮短普通貨物空運轉(zhuǎn)周期，提高普通貨物空運的流通速度，降低了客戶庫存的風(fēng)險。

誰家過年不吃頓餃子?對付西方國度而言，圣誕節(jié)便是他們的年夜年，不管經(jīng)濟危急也康復(fù)，主權(quán)債1務(wù)危急也罷，圣誕節(jié)漸行漸近，“餃子”總得要吃不是?于是乎，在離西方圣誕節(jié)上有月余的時刻，來自中國、越南、馬來西亞等制作基地所臨盆的圣誕物質(zhì)，陸續(xù)從各工場趕往機場口岸，搭乘貨運飛機貨輪遠涉重洋不遠萬里進入千萬萬萬個西方的櫥窗。