直流電動充電機的輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流電動充電機輸出電壓高達750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時直接將充電樁取下時是不帶電的。當我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國技術(shù)，安全性好，充電，常用于建設充電站或者商場、小區(qū)停車位充電。

電動充電機建站有什么補貼嗎？

例如廣東中山市發(fā)布《新能源汽車充電基礎設施示范應用項目資助實施細則》，充電基礎設施按充電設施額定輸出功率進行補貼，其中，2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎設施，按直流充電樁550元/千瓦、交流充電樁100元/千瓦予以補貼；2019-2020年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎設施，按直流充電樁300元/千瓦、交流充電樁60元/千瓦予以補貼。各地的電動充電機補貼政策略有不同，詳情可咨詢愛普拉新能源工作人員。

城市公交即將進入純電時代，電動充電機行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長！

    近期， 多個城市陸續(xù)出臺政策，明確網(wǎng)約車必須使用純電動車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實現(xiàn)出租車的電動化，可以預見，在新能源汽車浪潮的沖擊下，公共交通也即將進入新能源時代。

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將電動充電機列為七大新基建領域之一。充電基礎設施建設前景廣闊，電動充電機行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。有關數(shù)據(jù)表明，2020至2030年國內(nèi)電動充電機設備和服務市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解電動充電機或相關行業(yè)情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！