路面化冰用鹽

      鹽，化學(xué)統(tǒng)稱無(wú)機(jī)鹽化工產(chǎn)品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見(jiàn)的提高結(jié)冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國(guó)家在冬季維護(hù)路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25萬(wàn)噸鹽，而美國(guó)要撒1700萬(wàn)噸鹽，英國(guó)要撒200萬(wàn)噸鹽。氣溫在零攝氏度上下波動(dòng)，路面車流量大（每天超過(guò)1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。其余的公路，整個(gè)冬季路面有一層雪或冰，只在冬季初、末時(shí)撒鹽，用除雪機(jī)保證雪、冰層不能過(guò)厚，撒沙子等使路面不要太滑。

      撒鹽作業(yè)人員應(yīng)密切注意天氣預(yù)報(bào)，可以路面結(jié)冰提前撒鹽，也可以結(jié)冰后撒鹽，使撒鹽可以發(fā)揮三種功能：防結(jié)冰、防雪被壓實(shí)、去冰。在降雪前或降雪過(guò)程中撒鹽，目的不是化雪，而是預(yù)防雪被壓實(shí)，凍上之后，難以清除?？煞辣粔簩?shí)。作業(yè)人員應(yīng)該在在降雪還不是太多的時(shí)候把鹽撒下，摻了鹽的雪內(nèi)聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機(jī)除去。如果路面已經(jīng)結(jié)冰，可用鹽去冰。類似的融雪劑在美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家曾投入使用過(guò)，你叫常見(jiàn)是用于高速公路除雪。應(yīng)盡量避免到這一步，因?yàn)檫@說(shuō)明防結(jié)冰和防雪被壓實(shí)的作業(yè)失敗，危險(xiǎn)路面已經(jīng)形成。去冰是控制危險(xiǎn)狀況的補(bǔ)救措施。

      山東萬(wàn)青化工有限公司生產(chǎn)的新型非氯環(huán)保型除冰融雪劑，冰點(diǎn)、低、防腐蝕性能出眾，可用于多雪、易結(jié)冰等極寒地區(qū)

      “萬(wàn)青牌”無(wú)氯環(huán)保新型液體融雪劑的主要成分是多元醇、甲酸鹽、乙suan鹽等，狀態(tài)為液體，完全不含有氯化物、硫酸鹽以及亞xiao酸鹽，無(wú)毒無(wú)害，不僅對(duì)道路相關(guān)設(shè)施無(wú)任何腐蝕，而且具有一定的防銹作用，車底解決了傳統(tǒng)融雪劑產(chǎn)品對(duì)道路橋梁鋼筋的腐蝕問(wèn)題，對(duì)道路及環(huán)境幾乎無(wú)任何影響。其中尿素溶于水即成為氨水與碳酸的混合溶液，PH值為7，成弱堿性，被機(jī)械行業(yè)做緩蝕劑使用，且對(duì)人體和植物無(wú)害，是比較清潔的融雪化學(xué)物質(zhì)，這類融雪劑對(duì)城市設(shè)施和花木影響小，而其融雪速度快于工業(yè)鹽水溶液。

      因?yàn)槿谘﹦┛梢源蟠筇岣叱┬?、切?shí)保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩越陙?lái)融雪劑的應(yīng)用也越來(lái)越普遍。

      目前世界各國(guó)主要通過(guò)撒鹽來(lái)融雪化冰( N aCl，C a C l 2 ，MgCl2)。這一方法是利用鹽降低冰雪的融點(diǎn)，使積雪融化，通常適合路面積雪厚度較小，環(huán)境溫度高速上撒的融雪劑。

      以氯化鈣.氯化鎂為主要成分的融雪劑，被稱之為環(huán)保融雪劑，通常加入了能夠使植物耐鹽的添加劑和緩蝕劑等物質(zhì)。盡管這類產(chǎn)品并沒(méi)有達(dá)到完全無(wú)腐蝕性、無(wú)污染的水平，但相對(duì)于傳統(tǒng)工業(yè)鹽來(lái)講，已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。