工作原理：

當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)電源接通后，使電動(dòng)機(jī)受電后向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)打開電磁控制器，電動(dòng)機(jī)便通過連接軸帶動(dòng)齒輪箱的輸入而轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪箱的輸出軸上裝有的小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪連接軸與滾筒相連并帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒卷入鋼絲繩提升物體。當(dāng)可逆轉(zhuǎn)手柄回復(fù)到零位時(shí)，同時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)和電磁控制器山的電源，電動(dòng)機(jī)停止工作。電磁控制器的閘瓦抱死連接軸的背輪，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使吊物停止。同樣的道理，將控制盤反向操作，電動(dòng)機(jī)的滾筒反轉(zhuǎn)松出鋼絲繩，使重物往下降。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)是礦山機(jī)械中很早的起重產(chǎn)品，因其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠等特點(diǎn)成為冶金、化工、建材等行業(yè)的必備設(shè)備。

卷揚(yáng)機(jī)腳開關(guān)的控制下，通過液壓離合器的調(diào)節(jié)作用，它有內(nèi)外兩個(gè)泵輪，在駕駛室內(nèi)操縱手柄可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)泵輪單獨(dú)工作，內(nèi)外泵輪同時(shí)工作或相對工作。由于卷揚(yáng)機(jī)有效直徑和特性變化，因而使得卷揚(yáng)機(jī)所吸收和輸出的功率可以在相當(dāng)大的范圍內(nèi)進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，從而達(dá)到使卷揚(yáng)機(jī)的牽引力、鏟掘力和柴油機(jī)功率三者之間，均能隨工況變化而獲得較理想的匹配。分析非標(biāo)卷揚(yáng)機(jī)故障現(xiàn)象，分清是斷路故障還是短路故障，以選擇相應(yīng)的方法做進(jìn)一步檢查。

卷揚(yáng)機(jī)由液壓控制裝置控制，當(dāng)系統(tǒng)在大油壓時(shí)，壓力控制閥使離合器完全接合，要內(nèi)、外泵輪同時(shí)工作，卷揚(yáng)機(jī)輸出功率大；當(dāng)系統(tǒng)油壓減小，離合器部分接合時(shí)，外泵輪以介于零與內(nèi)泵輪轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，而離合器的主從動(dòng)盤間產(chǎn)生滑移，滑移程度取決于離合器壓緊力，則卷揚(yáng)機(jī)輸出功率減??；4)拉伸：在卷揚(yáng)機(jī)工作行程內(nèi)，變形抗力變化比較平穩(wěn)，開始時(shí)逐漸增加，達(dá)到很大值后，又急劇下降，直至下降為零。當(dāng)系統(tǒng)在很小油壓時(shí)，離合器主從動(dòng)盤完全分離，外泵輪與內(nèi)泵輪脫離接合，卷揚(yáng)機(jī)輸出功率小。

卷揚(yáng)機(jī)液力傳動(dòng)元件分為液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器。通常，液力變矩器、液力偶合器和液力機(jī)械變矩器與機(jī)械變速器組合在一起而成為液力傳動(dòng)裝置。

(1)卷揚(yáng)機(jī)液力變矩器

液力變矩器的基本結(jié)構(gòu)形式由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪三個(gè)葉輪組成-泵輪的輸入端和渦輪輸出端不存在剛性連接。由于導(dǎo)輪的作用使得在卷揚(yáng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。實(shí)際上它是以液體為工作介質(zhì)的轉(zhuǎn)矩變換器，故稱液力變矩器。

(2)卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器

液力偶合器只有泵輪和渦輪兩個(gè)葉輪，若忽略軸承、密封等機(jī)械損失，理論上其渦輪輸出轉(zhuǎn)矩等于泵輪輸入轉(zhuǎn)矩。泵輪和渦輪不存在剛性連接，渦輪輸出轉(zhuǎn)速小于泵輪輸入轉(zhuǎn)速，磊茬轉(zhuǎn)差。隨著負(fù)載的變化，轉(zhuǎn)差也變化。若將卷揚(yáng)機(jī)液力偶合器的渦輪固定，充人工作液謦擘粵乏鬲渦輪對旋轉(zhuǎn)的泵輪起到制動(dòng)減速作用，即為液力減速器。實(shí)際上液力減速器是工作在渦輪輸出轉(zhuǎn)速為零速工況的液力偶合器，其作用不是傳動(dòng)而是耗能制動(dòng)減速。電控快速卷揚(yáng)機(jī)主要用于建筑、鐵路、廠礦、橋梁等適用于安裝作垂直提升、水平及斜坡拖拉重物等工況。

(3)卷揚(yáng)機(jī)液力機(jī)械變矩器

液力機(jī)械變矩器一般由液力變矩器與齒輪機(jī)構(gòu)組合而成，同樣具有無級變矩和變速能力。