固定登車橋施工標(biāo)準(zhǔn)和要求是什么?

　　1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工圖進(jìn)行工作。

　　2.基坑周圍應(yīng)設(shè)置1.5m高的防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿與基坑之間的距離應(yīng)不少于1m。

　　3，土方開挖的順序和方法必須與設(shè)計(jì)條件相一致，并遵循“開挖支護(hù)，先支護(hù)再開挖，分層開挖，無超挖”的原則。

　　4.坑橋坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)置排水溝，對坡頂，坡面，坡腳應(yīng)采取排水措施，特別是固定登車橋。

　　5.在基坑或深井中作業(yè)時(shí)必須戴安全帽。

固定登車橋的液壓系統(tǒng)必須解決好哪些問題

(1)保證動作平穩(wěn)，升降臺上載重量變化很大，且機(jī)械傳動零件加工、安裝的誤差以及臺面的偏載，都將導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載變化較大，液壓系統(tǒng)必須要能克服負(fù)載變化對速度產(chǎn)生的影響，確保機(jī)構(gòu)無沖擊地平穩(wěn)運(yùn)行; 

(2) 由于采用兩臺液壓馬達(dá)分別驅(qū)動四根油缸，因此，液壓系統(tǒng)必須保證設(shè)備具有較高的同步控制精度; 

(3)工作載荷及架體自重在運(yùn)動速度變化時(shí)引起的慣性沖擊問題;  

(4)下降過程反向負(fù)載引起失重現(xiàn)象，必須加以控制，尤其是如此大型的設(shè)備，一旦失控極其危險(xiǎn)。

如何保養(yǎng)固定式登車橋?

電箱要做好防高溫，電器本來長時(shí)間使易發(fā)熱，在高溫下配電箱內(nèi)溫度更高，很容易發(fā)生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四個(gè)橡膠輪胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時(shí)容易會爆胎，所以停止要盡可能使用四個(gè)支腿。溫度過高時(shí)液壓油會變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發(fā)出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而不能正常工作。

固定登車橋具備哪些特點(diǎn)能夠如此在市場中廣泛使用？

一、固定登車橋搭接板與平臺采用整長軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。

二、采用進(jìn)口的密封件，，保障液壓系統(tǒng)密封良好，進(jìn)口液壓泵閥，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長久；

三、臺面采用高強(qiáng)度“U”行梁設(shè)計(jì)，保障了臺面高負(fù)載時(shí)不變形。

四、臺面采用防滑板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害，

五、單按鈕控制，操作簡單，方便，可選配車輪止動墊塊，防止車輛過早駛離平臺。

六、選用高腐油漆，具有更好的耐銹效果。