固定登車橋施工標準和要求是什么?

　　1.嚴格按照設計要求和施工圖進行工作。

　　2.基坑周圍應設置1.5m高的防護欄桿，防護欄桿與基坑之間的距離應不少于1m。

　　3，土方開挖的順序和方法必須與設計條件相一致，并遵循“開挖支護，先支護再開挖，分層開挖，無超挖”的原則。

　　4.坑橋坑邊界周圍地面應設置排水溝，對坡頂，坡面，坡腳應采取排水措施，特別是固定登車橋。

　　5.在基坑或深井中作業(yè)時必須戴安全帽。

固定登車橋的液壓系統(tǒng)必須解決好哪些問題

(1)保證動作平穩(wěn)，升降臺上載重量變化很大，且機械傳動零件加工、安裝的誤差以及臺面的偏載，都將導致液壓馬達負載變化較大，液壓系統(tǒng)必須要能克服負載變化對速度產生的影響，確保機構無沖擊地平穩(wěn)運行; 

(2) 由于采用兩臺液壓馬達分別驅動四根油缸，因此，液壓系統(tǒng)必須保證設備具有較高的同步控制精度; 

(3)工作載荷及架體自重在運動速度變化時引起的慣性沖擊問題;  

(4)下降過程反向負載引起失重現(xiàn)象，必須加以控制，尤其是如此大型的設備，一旦失控極其危險。

如何保養(yǎng)固定式登車橋?

電箱要做好防高溫，電器本來長時間使易發(fā)熱，在高溫下配電箱內溫度更高，很容易發(fā)生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四個橡膠輪胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時容易會爆胎，所以停止要盡可能使用四個支腿。溫度過高時液壓油會變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發(fā)出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而不能正常工作。

固定登車橋具備哪些特點能夠如此在市場中廣泛使用？

一、固定登車橋搭接板與平臺采用整長軸連接，強度高，可靠性好。

二、采用進口的密封件，，保障液壓系統(tǒng)密封良好，進口液壓泵閥，運行穩(wěn)定，使用壽命長久；

三、臺面采用高強度“U”行梁設計，保障了臺面高負載時不變形。

四、臺面采用防滑板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害，

五、單按鈕控制，操作簡單，方便，可選配車輪止動墊塊，防止車輛過早駛離平臺。

六、選用高腐油漆，具有更好的耐銹效果。