龍門吊也叫做提梁機，從起重機類型上說屬于門式起重機。外形看起來相似門架，中間來吊運貨物來回移動，主要靠電動葫蘆和小車的配合大車行走，整個工作都在軌道上面來回重復(fù)運行。龍門吊有包廂式和花架式兩種。如果對起重量要求不是很高，盡量采用花架式?；苁降闹饕攸c是造價低，整機的重量小，經(jīng)濟性高，方便安裝和運輸。龍門吊則分為包廂結(jié)構(gòu)和衍架結(jié)構(gòu)，按照噸位的不同，小噸位采用電動葫蘆，大噸位采用起重小車。4、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。　

　  架橋機主要是架設(shè)橋梁用，吊運混凝土梁到zhi 定的位置，用來調(diào)整方向，是靠四個支柱來完成支撐的。架橋機在公路架橋過程中，主要作用是把預(yù)制好的梁片運輸?shù)綐蚨丈稀６堥T吊則是把梁片從地面上提起來交給運梁車，再由運梁車把梁片運輸?shù)郊軜驒C下面。兩者是相互配合工作的。架橋機也分好幾個類型的，根據(jù)行走方式不同，有的架橋機是靠驅(qū)動輪行走，有的是導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)。放出機油濾清器中的沉積物，轉(zhuǎn)變?yōu)V清器手柄3-4圈，清潔機油濾清器，依據(jù)污染程度替換濾芯。 　　

龍門吊零件修換時考慮因素

斷定零件修換時要考慮以下要素； 1、對設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達不到加工工藝要求時應(yīng)考慮修換。 2、對完結(jié)預(yù)訂運用功用的影響。當設(shè)備零件不能完結(jié)預(yù)訂的運用功用時即應(yīng)修換。 3、對設(shè)備功能和出產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預(yù)訂的扭矩和運動，但因為磨損、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。 4、對安全、環(huán)保的影響。因為零件失效影響了出產(chǎn)安全或形成環(huán)境污染時，對此零件進行替換。 5、對磨損條件惡化的影響。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除自身磨損急劇上升外，還破壞了正常的合作、嚙合和傳動條件，功率下降，發(fā)熱量大增，光滑異常，形成配對件急劇磨損、零件外表拉傷，直到“咬住”或開裂，或零件外表硬化層被磨掉或脫皮、合作的空隙過大和外表拉傷、零件外表疲憊剝蝕等，應(yīng)及時修換有關(guān)零件，維護較寶貴的配對件。 6、對零件強度和剛度的影響。強度和剛度是一些零件正常作業(yè)的條件，這些零件允許達到其強度和剛度的小值。13、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

說完了雙主梁龍門吊的優(yōu)點，我們再來看看單主梁龍門吊 　　單主梁龍門吊的剛度并不是很突出，但是勝在結(jié)構(gòu)上的簡單和操作上的便捷性。 　

　目前市場中的單主梁龍門吊，從型號上來講有兩種選擇，一種型號的門腿部分，在設(shè)計上是L型的，另外一種的門腿部分，則是C型的設(shè)計。如果是L型的，優(yōu)點在于制造的時候以及安裝的時候比較便捷。且受力方面的情況也不錯，本身的質(zhì)量會比較小。不過貨物通過支腿的時候，所能通過的空間會比較小。如齒輪雖能傳遞預(yù)訂的扭矩和運動，但因為磨損、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。但是C型的話，它的支腳一般會制作成傾斜韓國這是制作成彎曲形的狀態(tài)，所以吊運貨物的時候，貨物可以獲取到比較大的橫向空間，能夠順利的通過支腳部分

3.安裝人員的裝配 a.總負責人1名； b.技術(shù)負責人1名； c.現(xiàn)場負責人1名； d.焊工1名； e.工人5人

  三、安裝過程 1.安裝總布局 a.根據(jù)圖紙進行，分清每個零部件和每個人員的具體工作，協(xié)調(diào)每個人員進行到位。 b.對所有零部件安裝部分做標記，特別是那些容易記錯，標明需要安裝到左右的。 c.拼接過程中，盡量在地面作業(yè)，空中盡量少工作。 d.需要兩臺汽車吊輔助安裝，盡量地面完成，減少吊車租賃時間和次數(shù)，避免浪費。 2.安裝步驟 a.地梁需要控制好，因為地梁上需要安裝車輪組和電動機； b.柔、剛性支腿拼裝； c.大車運行機構(gòu)的安裝； d.主梁的拼裝； e.支腿和主梁整體拼接； f.給小車加裝防雨罩； g.安裝爬梯和操作室； h.電氣設(shè)備安裝；二、車輛一級養(yǎng)護項目一級養(yǎng)護作業(yè)完成后，應(yīng)到達車容整齊，銜接結(jié)實，三濾曉暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。 i.鋼絲繩和吊具；