總體來看，中國城市軌道交通仍然處于初級發(fā)展階段，發(fā)展機制仍不夠健全，但各地建設城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。使用要求和壽命環(huán)氧地坪漆如果施工薄涂型，理論使用壽命基本是5年-8年，所謂理論是指日常保養(yǎng)環(huán)氧地坪，無重型機械，4輪小車高重壓行走的情況下。為緩解軌道交通建設資金的困境，政府已大力號召外資和民營企業(yè)進入軌道交通建設領(lǐng)域。目前，外資主要以設備供應和技術(shù)提供的方式活動于軌道交通建設領(lǐng)域，民營資本則因投資額過大而暫時難以介入。隨著中國城市規(guī)模的不斷擴大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營資本進入城市軌道交通建設成為一種必然趨勢。

環(huán)氧地坪起水泡多發(fā)生在一樓或地下室，有時二樓以上也時有發(fā)生，環(huán)氧地坪起水泡一般在施工后不久就發(fā)現(xiàn)，有的上午鋪貼的環(huán)氧地坪下午就有水泡。水泡由小到大，不斷發(fā)展，發(fā)展到一定程度后停止?？抵怯畹仄焊鶕?jù)科學家和心理學家對顏色進行的深入細致的研究，得出了“顏色能治l病”的結(jié)論。氣溫越高，水泡就越容易發(fā)生，它發(fā)展的速度也越快。水泡形狀各異，其大小不一。有的水泡直徑達1m以上，高度達20~50mm。

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環(huán)氧樹脂具有仲羥基和環(huán)氧基，仲羥基可以與異青酸酯反應。環(huán)氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環(huán)氧基未能反應。

用環(huán)氧樹脂作多羥基組分結(jié)合了聚氨酯與環(huán)氧樹脂的優(yōu)點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，制造聚氨酯膠黏劑使用的環(huán)氧樹脂一般采用EP-12、EP-13、EP-16和EP-20等品種。

環(huán)氧地坪的養(yǎng)護：

1.邊生產(chǎn)邊施工情況下，施工環(huán)境要有足夠隔離區(qū)，以免灰、砂粒等滲入未干透的漆膜環(huán)氧地坪。

2.容易受到污染的區(qū)域，比較顯眼的門面部位，走郎應每天用寬布拖把清潔1-2次。

3.地面如有粗硬砂粒、泥漿應及時掃除干凈，以免砂粒碾磨地面，減少地面磨損。

4.員工進入潔凈區(qū)之前應換軟底鞋；在容易帶進砂粒、泥漿的交接處、出入口設置塑料毯，方便員工出入時清除鞋底雜物。

5.叉車、鏟車卸貨時注意貨物平放，避免貨物側(cè)侄、拖 拽刮傷地面。

6.車輛、叉車、鏟車運行時盡量避免剎車。

7.經(jīng)常滲油漏油的部位，用鋸末經(jīng)常清潔，以免油份變性、吸附灰層，成為頑固性污漬。大面積油浸的區(qū)域，可用寬布拖把，推動鋸末吸干地坪油份。

8.機修工具盡量避免砸落地面。

9.如有大的漆膜破損，及時報修，以便在油污滲入基礎之前進行修補作業(yè)。車間用水沖洗地面時，避免油水混合物沉積在深度破損處。