處理過程中采取的工藝流程的不同又可以再次分為：軟包電池處理工藝、硬殼電池處理工藝、圓柱電池處理工藝和鋰電池正負極片處理工藝。其中回收鋰電池處理設備生產(chǎn)線屬于機械處理干式工藝。鋰電池分離回收設備是以、運行穩(wěn)定、生產(chǎn)安全、省電、省人工、美觀大方等優(yōu)點，設備對于粒徑0.125-0.250mm之間的且分離出來的銅的品質比較低的破碎顆粒，可采用氣流分選來實現(xiàn)銅與碳粉間的有效分選，當氣流速度達到一定程度是，金屬銅的回收率可達92.3%。

從新能源汽車上退役的動力鋰電池，能量殘余仍在70%以上，經(jīng)挑選、測試等環(huán)節(jié)之后，可進一步應用在儲能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動車等諸多領域，體現(xiàn)出巨大的再利用價值。之后再進一步報廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預測稱鋰離子動力電池回收所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2020年將突破100億，到2023年達到250億。鋰電池的正極含有大量的，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬，應該被合理的回收利用。鈷占的含量是相對較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫、耐腐蝕、磁性性能等優(yōu)點，常被用于航空航天、機械制造、電子電氣等等工業(yè)領域。

廢鋰電池正負極回收設備特點：

1、通過錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝可實現(xiàn)對廢鋰電池負極材料中金屬銅與碳粉的資源化利用；

2、負極材料經(jīng)過錘振破碎可有效實現(xiàn)碳粉與銅箔間的相互剝離，后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使銅箔與碳粉得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結果顯示，銅與碳粉分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內，品位分別高達92.4%和96.6%，可直接送下游企業(yè)回收利用；

3、對于粒徑為0.125~0.250 mm且銅品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現(xiàn)銅與碳粉間的有效分離，當氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果，金屬銅的回收率可達92.3%，品位達84.4%

由于承載了各種各樣的物料，有的具有腐蝕性，有的可能比較尖銳會劃破皮帶，有的潮濕，有的質量較大。這些都可能導致皮帶在一周內破碎，此時渦電流分選機的結構設計就很講究。要以較快方便的方式更換皮帶，讓生產(chǎn)不停的進行。 由于渦電流設備原理復雜，所以大部分人不敢隨便用也不會用，所以自動化運轉設計很重要，軸承溫度和異響要有傳感器控制一旦超過設定的數(shù)值就要有報警設置，便于外行的設備管理人員妥善控制設備。