折彎?rùn)C(jī)在歷經(jīng)凸凹路面時(shí)，雖然吸震彈可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈自身還會(huì)有不斷健身運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用作抑制這種彈跳躍的。減震器過(guò)軟，車身就交流會(huì)左右跳躍，減震器太硬就會(huì)造成挺大的摩阻，妨礙彈一切正常工作上。在相關(guān)懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈般配搭，而彈的抗壓強(qiáng)度又與車重息息相關(guān)，因此側(cè)重的車一般采用較硬的減震器。

     折彎?rùn)C(jī)與引震發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相接的機(jī)器設(shè)備，用作匹敵發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的歪曲震動(dòng)（即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸受氣缸點(diǎn)火的沖擊力而搖晃的情況）。

隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)也得到了智能化的發(fā)展，深受工業(yè)企業(yè)的喜愛(ài)，為生產(chǎn)工人和企業(yè)節(jié)省了人力，物力和財(cái)力，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)之所以在工業(yè)企業(yè)受到廣泛的歡迎，其自身的優(yōu)勢(shì)不可忽視。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身采用鋼板焊接后一次裝夾并由數(shù)控五面體加工中心整體加工，確保了極高的機(jī)身剛性和加工精度。功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，較多可擴(kuò)展為六軸。你都清楚了嗎？

折彎?rùn)C(jī)在航空、精密儀器件、船舶、數(shù)控等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，它因精度高、容易操作等優(yōu)勢(shì)而備受青睞。但是雖然折彎?rùn)C(jī)有較高的精度，在使用過(guò)程中如果操作不當(dāng)或者設(shè)備出現(xiàn)了故障也是會(huì)產(chǎn)生誤差的。一旦折彎?rùn)C(jī)有誤差了，要及時(shí)去檢測(cè)排除問(wèn)題。下面這些操作步驟大家不妨學(xué)習(xí)一下。

首先，要檢查機(jī)器的模具是否出現(xiàn)了受損的情況，如果磨具損耗，那么折彎?rùn)C(jī)工作肯定是會(huì)受到影響的，只要修整模具就能夠解決問(wèn)題了。