利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。

　?、傥褪健３轱L(fēng)機(jī)啟動后， 整個系統(tǒng)呈一定的真空度， 在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴， 并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi), 物料從空氣流中分離后由分離器底卸出, 氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡單， 能從數(shù)處同時吸取物料。但輸送距離短， 生產(chǎn)率低。密封性要求高。

　　②壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管， 物料從供料器供入， 空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處, 物料經(jīng)分離器后卸出, 空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反, 可同時將物料輸送到幾處, 輸送距離較長， 生產(chǎn)率較高， 但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

　?、刍旌鲜健樯鲜鰞煞N形式的組合。與機(jī)械式連續(xù)輸送裝置相比， 其特點(diǎn)是：物料在輸送過程中完全密閉， 受氣候和環(huán)境的影響小， 工人工作條件好, 物料不致受潮、 污損或混入雜質(zhì)， 設(shè)備簡單, 結(jié)構(gòu)緊湊， 布置靈活，占地較小， 設(shè)備費(fèi)用低， 可同時進(jìn)行某些工藝(如粉碎、 烘干、 分級) 作業(yè)， 易于集中控制，可實(shí)現(xiàn)自動化， 提高輸送能力。除易碎、 粘附性強(qiáng)、 磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。缺點(diǎn)是能耗較大， 對物料的塊度、 粘性和濕度有一定限制， 風(fēng)機(jī)噪聲大， 輸送磨削性物料時， 管道易磨損。為克服上述缺點(diǎn)， 正在發(fā)展一種靜壓式輸送裝置。其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓， 用空氣壓力推送料栓前進(jìn)以達(dá)到輸送的目的。此外, 還有將氣流充入粉狀物料中, 使物料流動性好而便于輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。除易碎、 粘附性強(qiáng)、磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。

粉煤灰氣力輸灰系統(tǒng)優(yōu)勢：

　　① 用倉式泵代替螺旋泵供料：其優(yōu)點(diǎn)是本身供料不需要動力，雙泵并聯(lián)交替使用可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離連續(xù)輸送，其缺點(diǎn)是占用空間較大，要求工作壓力較高()，工作過程兩泵換回閥門和轉(zhuǎn)換開關(guān)頻繁工作，閥門和開關(guān)容易損壞，產(chǎn)生誤動作，甚至堵料(根據(jù)使用廠家經(jīng)驗(yàn))，故此方案不予考慮。

　?、?輸粉機(jī)作供料系統(tǒng)：該泵不需動力，要求工作壓力低()，供料只需用手搖動供料閥門調(diào)節(jié)產(chǎn)量，靠物料自身壓力加上空氣的噴吹，即可實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送，它體積小，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，幾乎沒有什么維修量和磨損件。

　　長期以來堅持走獨(dú)立自主的發(fā)展道路，積極探索稀相輸送行業(yè)未來發(fā)展道路的新方向，其中，主力產(chǎn)品稀相輸送輸粉機(jī)不僅用途極其廣泛，和倉泵比優(yōu)點(diǎn)明顯，在氣力輸灰行業(yè)處于水平。而且通過加大科研投入，提高能力，研制出了一大批先進(jìn)的氣力噴射輸送設(shè)備，適用于粉煤灰氣力輸送、石灰石粉氣力輸送等多個行業(yè)。

　　稀相氣力輸送一般是指固體含量低于100kg/m3或固氣比(固體運(yùn)送量與相應(yīng)氣體用量的質(zhì)量流率比)為0.1~25的輸送進(jìn)程，物料在管路中呈懸浮狀態(tài)。在輸送過程中可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，還可與別的機(jī)器設(shè)備一起工作，完成物料的加溫、急冷、干燥和氣流分級等物理實(shí)際操作或某些化學(xué)操作。

　　稀相輸送的輸送形式分為壓送(正壓)式， 吸送(負(fù)壓)式及混合式。正壓輸送主要特點(diǎn)為輸送量大，輸送距離長，實(shí)際操作平穩(wěn)。吸送式輸送主要特點(diǎn)為可從低處(或散裝處)、多點(diǎn)向高處、一點(diǎn)輸送。壓送和吸送可進(jìn)行組合以滿足特殊輸送要求。

　　氣力輸送已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運(yùn)及粉體工程的單元操作中。另外，隨著國家對環(huán)保要求的越發(fā)嚴(yán)格，改善工業(yè)粉塵污染的現(xiàn)狀將極大動氣力輸送行業(yè)的不斷發(fā)展。

　　長距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時，就會形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點(diǎn)是壓力波動增強(qiáng)，繼續(xù)降低輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此，研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，對于實(shí)現(xiàn)長距離氣力輸送具有重要意義。