國(guó)際快遞的特點(diǎn)：1、國(guó)際快遞涉及面廣、情況多。國(guó)際快遞往往會(huì)涉及多個(gè)國(guó)家的相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)，再加上各個(gè)國(guó)家對(duì)于貿(mào)易、運(yùn)輸和物流的規(guī)定做法有些差異，這些都需要在派送快遞期間都一一溝通處理好才能將快遞安全送往目的地。2、國(guó)際快遞也存有一定意外情況。在具體派送快遞的過程當(dāng)中有時(shí)不可避免的會(huì)遇到一些自然意外因素和人為干擾事件，尤其是當(dāng)遇到各種自然災(zāi)害意外和社會(huì)動(dòng)luan意外，這些均會(huì)對(duì)快遞正常運(yùn)達(dá)造成一定延誤和阻礙。對(duì)此國(guó)際快遞都會(huì)建議廣大客戶應(yīng)提前辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)以避免更大損失。3、國(guó)際快遞有豐富的行業(yè)人脈資源。國(guó)際快遞與世界上五大國(guó)際快遞公司有著緊密的合作關(guān)系，在寄送國(guó)際快遞時(shí)能夠借助它們的渠道和途徑進(jìn)行快遞運(yùn)送，所以常常能夠?qū)⒖爝f迅速的發(fā)往目的地，這一特點(diǎn)也使得自己不斷贏得客戶信賴而發(fā)展壯大。

日本FBA清關(guān)注意事項(xiàng)

日本FBA清關(guān)注意事項(xiàng)：

1、發(fā)日本是需要有一個(gè)日本當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商作為收件公司的，這樣的話還需要日本當(dāng)?shù)厥占刂?，電話，和收件人。日本海關(guān)是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模麜?huì)打電話給你當(dāng)?shù)氐氖占撕藢?shí)進(jìn)口商資料和貨物信息，因此如果你的貨代都沒有這些東西，我希望你考慮考慮你的貨物是不是能夠安全清關(guān)。

2、發(fā)往日本亞馬遜FBA的貨，數(shù)量和品名一定要正確，貨值不可低申報(bào)，日本海關(guān)在淡季的時(shí)候，可能會(huì)把你的貨一個(gè)個(gè)的核對(duì)，假如數(shù)量跟品名核查不上，他是不會(huì)放行的?！?/p>

3、發(fā)往日本亞馬遜FBA的貨一定要注意貨物是不是涉及到侵權(quán)，日本海關(guān)對(duì)于侵權(quán)的產(chǎn)品也是卡得非常嚴(yán)格的，一旦貨物被認(rèn)定侵權(quán)，肯定被銷毀，沒有任何商量的余地，特別是一些3C類的產(chǎn)品上面有牌子或者有些漫畫，這些都是容易侵權(quán)的，要特別的注意。

4、日本的關(guān)稅一般是百分之10-13的樣子，這比起歐洲站這個(gè)是少很多啦，很多朋友認(rèn)為日本海關(guān)對(duì)于關(guān)稅控制不嚴(yán)，于是隨意申報(bào)，這樣是很容易被扣關(guān)的，特別是淡季的時(shí)候，海關(guān)查貨率很高。

亞馬遜FBA頭程,市面上主要有三種發(fā)貨方式

亞馬遜FBA頭程，市面上主要有三種發(fā)貨方式：　1.直發(fā)快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，一般20kg以上價(jià)格還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫(kù)的，但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。一般國(guó)際是可以提供稅號(hào)借用的.　2.FBA空運(yùn) 派送(熟稱專線): 貨物先空運(yùn)到當(dāng)?shù)?，再使用?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些，快遞是免預(yù)約入庫(kù)非常方便.現(xiàn)在市面上的空 派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等，費(fèi)用也很便宜，大概20-35元/kg　3.FBA海運(yùn)頭程: 海運(yùn) 當(dāng)?shù)厍尻P(guān) 目的國(guó)派送，時(shí)效略微長(zhǎng)點(diǎn). 國(guó)外派送分為:卡車派送和快遞公司派送. 主要區(qū)別在派送時(shí)間上. 一般海運(yùn)頭程全程價(jià)不含稅，差不多1000多一點(diǎn)一個(gè)方. 日本.美國(guó)和英國(guó)便宜一點(diǎn),加拿大就貴一些.這種海運(yùn)頭程時(shí)效長(zhǎng)，一般要一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫(kù)預(yù)約，操作比快遞麻煩。但是價(jià)格便宜，如果按照1CBM=167kg來算，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運(yùn)估計(jì)就是不到2000吧，但是時(shí)效長(zhǎng)，適合不緊急的補(bǔ)貨.

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問題

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)：

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。