高空作業(yè)車工作平臺調(diào)平方法

比較麻煩，只在工作高度較低、技術(shù)性能低的作業(yè)車上使用，硯在已校少采用。2平行四連桿調(diào)平機(jī)構(gòu)    平行四連桿調(diào)平機(jī)構(gòu)由一姐或多組平行四邊形連們機(jī)構(gòu)組成，原理見圖2，調(diào)平機(jī)構(gòu)一端與工作平臺4相連，另一端與回轉(zhuǎn)臺l連接，上平行四邊形3和下平行89邊形2相連處的短邊固聯(lián)在電，利用平行四邊形在變形過怪中兩胡對邊始終分別保待平行的原理，無淪摘盛竹如何升降工作平臺始終保托水平狀態(tài)。其調(diào)平過程是連續(xù)的．具有調(diào)平可靠、同步性好的特點(diǎn)。且在實(shí)際應(yīng)用中折魚育本身可以作為平行四邊形的一個邊．因此結(jié)構(gòu)比較簡單，主要用書折登臂式高空作業(yè)車上。缺點(diǎn)是平行四連桿機(jī)構(gòu)只能在臂們汐卜側(cè)布置．結(jié)構(gòu)不緊湊由于平行四連桿的陽制．臂牢沈間的工作角度范圍小于1800。

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。

輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量的一種起重機(jī)械。

有效起重量為起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。

該參數(shù)需要說明如下：

一，起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。

二，對于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。

三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的起重機(jī)，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。

可在長方形場地及其上空作業(yè)，多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。

（1）梁式起重機(jī)：梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)

單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。