切分軋制是采用特殊的孔型和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng),利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成兩根或兩根以上獨(dú)立分支的新工藝。該工藝具有節(jié)能降耗,大幅度提高生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn),受到廣泛關(guān)注。（2）保證軋件在孔型中穩(wěn)定的變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸。然而由于切分軋制工藝的復(fù)雜性,對(duì)切分軋制理論及切分設(shè)備的研究卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于工業(yè)應(yīng)用,因此對(duì)切分軋制理論進(jìn)行深入研究,合理設(shè)計(jì)切分設(shè)備,是促進(jìn)切分軋制技術(shù)深入發(fā)展的必要手段。

粗中軋機(jī)  領(lǐng)用導(dǎo)衛(wèi)時(shí)需確認(rèn)導(dǎo)輥、滾動(dòng)導(dǎo)板、滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)等接觸面光潔平滑、沒(méi)有毛刺、無(wú)麻坑 ，滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)各部件如導(dǎo)輥、導(dǎo)輥軸、軸承、導(dǎo)板等具有不同的使用壽命，其中軸承使用壽命較短，一般在軸承檢驗(yàn)更換時(shí)，其他部件也要作相應(yīng)的檢驗(yàn)與更換，各部件一旦發(fā)現(xiàn)情況不好，應(yīng)立即更換，能修復(fù)的應(yīng)修復(fù)  ，滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)件、滾動(dòng)導(dǎo)板表面磨損輕微(2mm)應(yīng)清理創(chuàng)面繼續(xù)使用，中等磨損（2～5 mm）應(yīng)經(jīng)過(guò)修復(fù)后使用，磨損嚴(yán)重的應(yīng)報(bào)廢處理， 粗中軋滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥開(kāi)口度用卡鉗測(cè)量,導(dǎo)輥的間歇應(yīng)與來(lái)料尺寸相符，軋件能在導(dǎo)輥間順利通過(guò)，不松不緊,滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)入口夾板的寬度應(yīng)比來(lái)料尺寸稍大。軋輥采用四切分軋制時(shí)，由于其工藝的特殊性，對(duì)軋輥的要求更高，因此應(yīng)采取以下措施：（1）選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強(qiáng)軋輥管理：（2）每天交接班時(shí)停車用樣板卡檢查14～16機(jī)架孔型磨損情況。推薦尺寸為：粗中軋夾板開(kāi)口寬度比來(lái)料尺寸大10mm

解決成品道次頂出口技術(shù)措施：  ①嚴(yán)格控制各道次料型尺寸，與工藝尺寸相比，粗軋末架控制在±1mm以內(nèi)，中軋末架料型尺寸控制在±0.5mm以內(nèi)，精軋各道次控制在±0.1mm以內(nèi)。  ②嚴(yán)格控制K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥間隙，要求比正常生產(chǎn)料型小0～0.5mm，確保安裝對(duì)中。所述尾部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有水冷孔，所述鼻身的兩側(cè)邊分別設(shè)置有固定螺孔和定位孔，所述鼻嘴口之間的開(kāi)口度為66×20mm。 ③改進(jìn)成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸，由Φ30mm減小至Φ24mm，使舌頭盡量貼近變形區(qū)，提高導(dǎo)向性。  ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝時(shí)保證導(dǎo)管與上下軋槽間距一致，同時(shí)保證水平度。

進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)的質(zhì)量要求  1、進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)耐急冷急熱、耐頻繁沖擊，沖擊韌性應(yīng)達(dá)到：13-15kgm/cm2,抗壓強(qiáng)度407-510kgm/cm2。  2、在正常使用的高溫高速下，不粘鋼、不斷裂、不變形，具有耐腐蝕性能。 3、在常溫下具有較好的磨削性能，可多次修磨使用，平均修磨使用次數(shù)大于5次。為防止導(dǎo)輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂，在設(shè)計(jì)上增加了其厚度。 4、在正常使用的高溫高速條件下，耐磨性能好，千噸磨損量≤0.20mm。  5、導(dǎo)衛(wèi)加工質(zhì)量、裝配質(zhì)量、精度符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，保證油路、水路暢通，導(dǎo)輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，各部件無(wú)明顯變形、損壞，表面光潔。  6、滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承：粗軋、中軋采用哈瓦洛國(guó)產(chǎn)軸承；預(yù)精軋、精軋采用SKF進(jìn)口軸承。